Com bé saben tots aquells que tenen al cap fer-se amb un cotxe nou al nostre país, l'oferta actual és cada vegada major, amb cada vegada més fabricants sent determinants en un mercat en el que a més l'oferta quant a mecànica augmentat també de forma notable amb l'entrada en joc de diferents tipus d'hibridació en les mecàniques tradicionals així com també l'entrada en joc de les mecàniques 100 × 100 d'elèctriques.
Això sí, si hi ha un motor que està guanyant cada vegada més pes a Espanya i a Europa és el motor híbrid auto recarregable, un tipus de mecànica que ve associada sempre a una transmissió automàtica, que permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT i que, sobretot, acaba aconseguint uns consums extremadament baixos, especialment en conducció urbana on aquest tipus de motors acaben oferint el seu millor rendiment.
Un tipus de motor que no és que sigui precisament molt habitual en un dels segments que sí que continua sent determinant, el dels utilitaris, un segment B en el qual els híbrids auto recarregables tenen pocs representants i en el qual el Toyota Yaris domina per sobre de la resta.
El Honda Jazz, un bon HEV desconegut per molts
Tanmateix, es pot tenir en compte que precisament és en aquest segment on podem trobar un dels cotxes més interessants del mercat però que, això sí, molts desconeixen. Aquest model no és cap altre que el Honda Jazz, un petit monovolum que s'ha actualitzat recentment i que passa per ser una opció realment temptadora per als que busquin un model polivalent i que a més| ompta amb un motor híbrid auto recarregable.
En aquest cas es tracta d'una mecànica de 122 cavalls de potència associat a una transmissió automàtica i que permet tenir un consum de tan sols 4,6 l als 100, encara que la xifra pot ser més baixes i coneixem habitualment per entorns urbans. Molt ben dotat de sèrie el que es refereix a tecnologia i amb bons materials, un bon argument d'aquest model és el seu preu, i més ara que compta amb una promoció que deixa el seu preu de partida entorn dels 26.000 €.