Mentre alguns fabricants han reduït o eliminat la seva oferta de vehicles dièsel, Citroën manté la seva aposta per aquesta tecnologia en models clau com l'actual C5 Aircross. En un context d'electrificació progressiva, aquest SUV es presenta com una solució ideal per als qui realitzen llargs desplaçaments amb freqüència, combinant eficiència, confort i una política de preus agressiva que el converteix en un dels productes més competitius del seu segment.

El Citroën C5 Aircross en la seva versió dièsel equipa un motor 1.5 BlueHDi de 130 CV associat a una caixa de canvis automàtica de vuit velocitats. Aquest conjunt es caracteritza per oferir una conducció suau, un consum ajustat i una resposta suficient tant en trajectes urbans com a la carretera. Amb un consum mitjà inferior als 6 litres cada 100 km, aquest model permet recórrer distàncies llargues amb un cost per quilòmetre realment sota.

 

Actualment, Citroën ha llançat una campanya promocional amb descomptes que superen els 10.000 euros, situant el preu final del C5 Aircross BlueHDi 130 S&S EAT8 en acabat Plus en 28.775 euros, condicionat a finançament. Aquest import el col·loca en una franja especialment competitiva dins del segment C-SUV, on és habitual trobar propostes similars per sobre dels 35.000 euros. Aquesta diferència de preu, unida al baix consum del motor dièsel, reforça el seu atractiu per a conductors que busquen rendibilitat a llarg termini.

Confort, modularitat i una oferta molt competitiva

El destacable en aquest cas és que el C5 Aircross no només convenç per les seves xifres tècniques o el seu preu. El seu plantejament com SUV familiar inclou solucions molt ben resoltes quant a confort i espai interior. La suspensió amb amortidors progressius hidràulics filtra eficaçment les irregularitats del ferm, mentre que els seients Advanced Comfort ofereixen una subjecció tova que prioritza el benestar en viatges llargs.

S'hi suma un habitacle ampli i versàtil. La segona fila compta amb tres seients individuals, lliscants i reclinables, la qual cosa permet ajustar l'espai interior segons les necessitats de cada viatge. El maleter, per la seva part, ofereix una capacitat mínima de 580 litres que pot ampliar-se fins a 720 litres, la qual cosa el converteix en una opció pràctica per a famílies o usuaris amb alta demanda de càrrega.

 

Quant a equipament, la versió Plus ja inclou una pantalla tàctil de 10 polzades, connectivitat amb Apple CarPlay i Android Auto, sensors d'aparcament, climatitzador bizona i control de creuer. La versió superior Max afegeix llantes de 19 polzades, càmera de visió posterior, accés i engegada sense clau, i contraporta posterior motoritzada.

Amb una mecànica fiable, un confort elevat i una promoció difícil d'igualar, el Citroën C5 Aircross dièsel demostra que, per als qui fan molts quilòmetres a l'any, aquesta tecnologia continua tenint ple sentit. Una proposta que combina lògica econòmica i funcionalitat en un moment de màxima transformació del mercat.