Repostar combustible és una operació rutinària que amb prou feines requereix uns minuts, però està subjecta a normes estrictes de seguretat. Les estacions de servei són entorns especialment sensibles a causa de la presència de vapors inflamables, per la qual cosa qualsevol element susceptible de generar una espurna elèctrica s'ha d'evitar. En aquest marc, la Direcció General de Trànsit recorda que el vehicle ha de romandre completament apagat durant el subministrament.

Molts conductors identifiquen ràpidament la prohibició de fumar o utilitzar el telèfon mòbil mentre es reposta. Tanmateix, no tots tenen en compte que mantenir la ràdio encesa també pot considerar-se una infracció. Encara que pugui semblar un detall menor, la normativa exigeix desconnectar tots els sistemes elèctrics del vehicle per minimitzar riscos.

Per què s'ha d'apagar també la ràdio

El repostatge implica l'alliberament de vapors de gasolina que, en determinades condicions, poden resultar inflamables. Qualsevol variació elèctrica, per petita que sigui, podria actuar com a focus d'ignició. El sistema d'àudio del vehicle forma part del circuit elèctric general i, encara que el seu consum sigui reduït, continua alimentat si el contacte roman actiu.

No és cap secret que els vehicles moderns integren múltiples sistemes electrònics que continuen funcionant fins i tot amb el motor aturat si no es desconnecta completament l'encesa. En models amb clau tradicional, n'hi ha prou amb retirar-la del contacte; en vehicles amb arrencada per botó, és necessari assegurar-se que el sistema estigui totalment apagat. En cas contrari, la ràdio i altres components poden romandre operatius.

L'objectiu d'aquesta exigència no respon a un risc elevat en condicions normals, sinó a l'aplicació del principi de precaució. Les estacions de servei estan dissenyades per evitar qualsevol font d'ignició, i la normativa obliga a reduir al màxim la possibilitat que es produeixi una espurna accidental. Per això, apagar únicament el motor no sempre és suficient si el sistema elèctric continua actiu.

A més de la ràdio, també s'han de desconnectar altres dispositius connectats al vehicle, com carregadors o sistemes auxiliars. Les recomanacions de seguretat són clares: motor apagat, sistemes elèctrics desactivats i atenció centrada exclusivament en l'operació de proveïment.

Multa de 90 euros per incomplir la norma

L'incompliment d'aquestes obligacions pot derivar en una sanció econòmica de fins a 90 euros. Es tracta d'una infracció vinculada a les normes de seguretat en instal·lacions de subministrament de carburant, no a una conducta de circulació. La quantia respon a la necessitat de garantir que tots els usuaris respectin les mesures preventives establertes.

Cal destacar que la responsabilitat no recau únicament en la presència d'un agent de trànsit. Les mateixes estacions de servei poden advertir el conductor o activar protocols interns si detecten comportaments contraris a les normes bàsiques de seguretat. La senyalització visible en sortidors i accessos recorda de manera expressa l'obligació d'apagar el motor i els sistemes elèctrics.

Més enllà de la sanció econòmica, el compliment d'aquestes normes respon a una qüestió de seguretat col·lectiva. En una estació de servei coincideixen nombrosos vehicles, dipòsits oberts i vapors inflamables. Un incident, per improbable que sembli, podria tenir conseqüències greus tant materials com personals.

Apagar completament el vehicle, inclosa la ràdio, és un gest senzill que amb prou feines requereix uns segons i que contribueix a reduir riscos en un entorn especialment delicat. La normativa no deixa marge a interpretacions: durant el repostatge, el cotxe ha de romandre totalment desconnectat.