Durant anys ha estat una pràctica habitual entre conductors. Veure un radar, frenar en l'últim moment i tornar a accelerar una vegada superat. Un gest gairebé automàtic que molts donaven per vàlid per evitar sancions. Però aquesta estratègia té els dies comptats gràcies a les noves compres de la DGT.
La Direcció General de Trànsit ha introduït una nova generació de radars que canvia completament les regles del joc. Ja no es limiten a mesurar la velocitat en un punt concret, sinó que analitzen el comportament del vehicle molt abans d'arribar al control.
Detecten si frenes just abans del radar
La realitat és que aquests dispositius incorporen tecnologia làser LiDAR d'alta precisió, capaç de detectar vehicles a una distància de fins a 1.200 metres. Això permet als agents observar com circula el cotxe abans que arribi al radar. D'aquesta manera, el sistema pot identificar si un conductor redueix bruscament la velocitat només per evitar la multa. És a dir, no només mesura la velocitat final, sinó també el comportament previ, eliminant el marge que abans aprofitaven molts conductors.
A més, aquests radars poden controlar fins a sis carrils al mateix temps i seguir diversos vehicles simultàniament, fins i tot a velocitats molt elevades. Tot queda registrat amb imatges nítides, fins i tot de nit.
Radars indetectables i més presents
La realitat és que un altre dels grans canvis és en el seu format. Són dispositius compactes, de tot just 1,6 quilos, que es poden instal·lar tant en trípodes com dins de vehicles de la Guàrdia Civil, cosa que fa molt més difícil identificar-los. També incorporen tecnologia que els fa indetectables per als sistemes tradicionals d'avís de radars. Això suposa un canvi important, ja que molts conductors confiaven en aquests dispositius per anticipar-se.
A això s'hi suma un desplegament cada vegada més gran. La DGT continua ampliant la seva xarxa de control amb nous radars en diferents carreteres, dins d'un pla que busca reforçar la vigilància i reduir l'excés de velocitat. Així doncs, la conclusió és clara. Frenar en l'últim moment ja no funciona. La tecnologia ha avançat i ara permet controlar tot el comportament del conductor, molt abans d'arribar al radar.