En Dacia no tenen cap intenció d'aixecar el peu de l'accelerador. Si bé és cert que la marca romanesa fa gust molt bé que el seu Sandero està vivint ara segurament el seu millor moment comercial de tota la seva història, entre altres coses perquè és un model que va acabar ni més ni menys com el segon cotxe més venut a Europa en el passat 2022, l'únic que vull fer a la marca associada grup Renault és aconseguir cada vegada més vendes.

Per sort, bona part del treball en aquest sentit ja ho tenen fet, entre altres coses perquè la tercera generació d'aquest utilitari està ja més que assentada en un mercat en el que ha demostrat que, fent un important pas endavant amb la seva nova generació, cada vegada són més els que la veuen com una opció molt equilibrada en tots els sentits, especialment referent al seu preu.

 

I és que no és que sigui precisament cap secret que el principal argument de venda d'aquest model del seu baix cost, un cost que el deixa per sota de bona part dels seus rivals directes o a l'altura d'alguns models que, com passa amb el Fiat Panda, estan certament per darrere en el que es refereixi disseny, habitabilitat i capacitat de càrrega.

El Dacia Sandero és la ganga en majúscules a Espanya

En aquest sentit, tal com podem veure en quecochemecompro.com, la marca dotat ara per aplicar-li un interessant descompte a la versió més senzilla d'aquest model, de tal manera que el Sandero més bàsic de tots té un preu que es queda just per sobre dels 12.000 €.

Evidentment és un preu que va unit a condicions específiques de finançament, per la qual cosa comptant amb interessos i comissions acabarà sent més alt, però continua sent un preu que el deixa sense gairebé rivals directes.

 

D'altra banda, es pot destacar que, si bé és cert que la immensa majoria dels que van cap a un Sandero opten per la versió que compta amb etiqueta ECO gràcies al motor bifual, la versió més senzilla de totes arriba ja amb un motor de gasolina de 90 cavalls de potència que és una de les opcions més eficients del mercat, amb un consum fins i tot per sota dels 5 l.

Així, si bé és cert que la versió més bàsica d'aquest model continua tenint un equipament fins i tot per sota de bona part dels seus rivals directes, tots aquells que busquin un model senzill per al dia a dia en entorns urbans saben que tenen en aquest Sandero la millor opció a les carreteres espanyoles.