Fa temps que el cotxe elèctric ha deixat de ser aquell luxe sostenible que només uns pocs es podien arribar a permetre. En aquell primer context va aparèixer el Dacia Spring i va canviar el mercat amb una proposta clara en oferir el just a un preu raonable. Ara, el 2026, la marca repeteix fórmula amb una actualització que reforça la seva posició davant la creixent competència, especialment l'arribada de models xinesos tan o més barats com ell.
I és que, tot i que el mercat ha evolucionat molt, Dacia manté intacta la seva filosofia d'oferir simplicitat, funcionalitat i preu ajustat. El que molts busquen en un cotxe del dia a dia.
Un elèctric senzill que segueix tenint sentit
El nou Spring no pretén competir en tecnologia ni en prestacions amb els models més avançats. La seva aposta és una altra. Ofereix una autonomia d'uns 225 quilòmetres, suficient per a un ús urbà diari, i millora en aspectes clau com la càrrega.
A més, ara pot recuperar del 10% al 80% en menys de 30 minuts en la seva versió més equipada, cosa que el fa molt més pràctic en el dia a dia. A més, incorpora càrrega bidireccional, permetent alimentar dispositius externs amb fins a 3,3 kW. Pel que fa a l'espai, també fa un pas endavant amb un maleter de 308 litres, una xifra destacable dins del seu segment.
El preu, el seu gran avantatge davant la competència
En un mercat cada vegada més competitiu, el preu continua sent el gran argument del Spring. Parteix de poc més de 16.000 euros en la seva versió bàsica, una xifra que el situa com un dels elèctrics més accessibles d'Europa. La realitat és que, enfront de molts models xinesos que ofereixen més tecnologia però també més complexitat, Dacia aposta per una solució directa. Un cotxe pensat per moure's per ciutat sense complicacions.
A més, el cost d'ús és especialment baix. S'estima una despesa de tot just 1,7 euros cada 100 quilòmetres, la qual cosa suposa un estalvi significatiu enfront de models de gasolina. D'aquesta manera, el Spring no busca ser el millor en tot, sinó el més coherent en la seva proposta. Així doncs, en plena revolució elèctrica, Dacia manté la seva identitat. Un cotxe senzill, accessible i funcional que continua tenint sentit per a aquells que busquen una mobilitat urbana sense gastar de més.