La decisió de fer de Cupra una marca pròpia ha estat segurament una de les millors decisions del grup Volkswagen en els últims anys. I és que la que abans era la divisió esportiva de Seat és ara una marca que, per rendiment, pot presumir fins i tot de ser millor que l'espanyola.

Una marca, Cupra, que té en el seu Formentor el seu model estrella, un model que pot presumir d'haver estat el primer dissenyat integralment pel fabricant i que s'ha convertit en una de les referències del segment, especialment al nostre país. Tanmateix, el fabricant sap molt bé que, si vol continuar creixent com a marca, ha d'aconseguir tenir almenys dos o tres models més també entre els més venuts del seu segment.

I un dels models que els està ajudant en aquest sentit és el Born, un compacte 100 × 100 elèctric que comparteix tecnologia amb el Volkswagen ID.3 però que, com sol ser habitual a la marca esportiva, pot presumir de tenir una imatge més radical destinat precisament aquests que busquen una mica més que un simple elèctric.

 

Un Cupra Born que, a poc a poc, es va guanyant un lloc dins dels contactes elèctrics a nivell europeu. Si bé és cert que les seves xifres de vendes no són comparable, de moment, a les del seu germà alemany, també ho és que aquest compacte no fa cap altra cosa que anar guanyant a poc a poc terreny en el seu segment.

El Cupra Born amplia equipament, però de moment només a Itàlia

No és que sigui precisament és cap secret que el fabricant ja està treballant en l'actualització de meitat de cicle d'aquest model, un restyling que segurament aportarà novetats en tots els sentits. Tanmateix, ha estat la divisió italiana de Cupra en la qual han decidit posar solució a un dels problemes a què s'enfronta el Born.

I és que, escoltant les queixes d'alguns dels seus clients, a la marca anotat per ampliar l'equipament d'aquest compacte 100 × 100 elèctric amb opcions, això sí, de pagament addicional com són el paquet Tech Pack M i el Pilot Pack L, opcions que milloren tecnològicament al model. On no hagut canvi és en el seu apartat mecànic.

 

Si bé és cert que no són pocs els que esperen que arribi ja l'actualització de meitat de cicle, que hauria d'arribar als concessionaris el 2025, també ho és que aquest tipus de decisions ajudarà en augmentar les vendes del Born. És per això que no són pocs els que esperen que la divisió espanyola de Cupra segueixin els passos de la divisió italiana i posi a disposició aquesta sèrie de paquets que augmentat l'equipament del compacte 100 × 100 elèctric.