Com bé saben tots aquells que estan buscant aconseguir un cotxe nou, si bé és cert que avui dia hi ha moltíssimes opcions en el que es refereix l'apartat mecànic, les opcions de gasolina simples continuen sent els cotxes més barats.

Tots aquells models, independentment del segment que siguin i de si són models low-cost, generalistes o prèmium, que compten amb motors de gasolina són sempre més barats que els mateixos models però amb versions que arribin amb motors micro híbrids, hibridats o elèctrics.

 

Això sí, es pot tenir en compte que, com bé saben tots i cadascun dels fabricants que continuar apostant de forma clara i evident pels motors de combustió, que de fet són la majoria, són precisament els models més senzills els que estan en el punt de mira per comptar amb aquest tipus de mecàniques.

Entre altres coses perquè la nova normativa d'emissions Euro 7, normativa que entrarà en vigor a partir de l'1 de juliol de 2025, és a dir, d'aquí a més de dos anys, ja està provocant que siguin molts els fabricants que estan deixant molt clar que, o bé es canvien els paràmetres d'aquesta normativa, o alguns dels seus models per desaparèixer directament del mercat.

La normativa Euro 7 provocarà que els cotxes de combustió tradicional s'encareixin

No han estat pocs els fabricants que han argumentat que, tenint en compte tot el procés de la inversió que hauran de dur a terme per modificar i adaptar els motors dels seus models més senzills a aquesta nova normativa acabarà provocant que el preu final d'aquests models sigui bastant més alt.

En aquest sentit, no ha estat altra que l'ACEA, l'associació europea de fabricants d'automòbils, la que ha apuntat que la implantació de la nova normativa suposaria un cost per vehicle d'entre quatre i deu vegades superior que va calcular al seu dia la Comissió Europea.

 

En un informe realitzat per Frontier Economics es detalla que que els costos de fabricació s'incrementarien en 1.862 euros per cada cotxe o furgoneta de gasolina. Evidentment aquests costos de fabricació més grans acabarien derivant en un preu més alt de venda al públic, una cosa que, en segments com el dels urbans o el dels utilitaris, pot acabar sent determinant perquè alguns models desapareguin definitivament.