No és que sigui precisament cap secret que d'aquí a uns anys els cotxes elèctrics seran els que dominen realment les carreteres del vell continent. És per això que fa temps que la immensa majoria de fabricants, especialment aquells que tenen ja un pes important a Europa, aposten per anar a poc a poc realitzant el seu procés de transició cap a la mobilitat 100 × 100 elèctrica.

És més que cert que cada marca està duent a terme plans diferents, amb algunes d'elles apostant de forma més evident per aquest tipus de models mentre que d'altres prefereixen esperar fins a l'últim moment per esgotar tot el que puguin les vendes dels seus cotxes de gasolina.

 

Una de les més compromeses en aquest sentit no és cap altra que Abarth, un fabricant estretament lligat al Fiat que no fa cap altra cosa que posar al mercat de les persianes esportives dels models de la marca italiana. Com bé saben els que sempre han tingut aquest fabricant com una de les seves referències, a veure si ha deixat molt clar que a partir de 2024 tan sols vendrà model 100 × 100 d'elèctrics a Europa, una decisió més que important.

L'Abarth 500e compta amb un sistema que emula el soroll d'un motor de combustió

Com no podia ser de cap altra manera, el primer model d'aquesta nova etapa elèctrica d'Abarth ser 500e, la versió elèctrica esportiva del Fiat 500. Amb un motor de 154 cavalls de potència i una bateria que li permet tenir una mica més de 250 km d'autonomia, el fabricant ja apuntat que, una vegada s'esgotin les una mica menys de 2000 unitats de sortida que ha posat a la venda, començarà a augmentar la seva oferta amb aquest model en qüestió. Un model que, ull, té un preu de partida de 43.000 € sense comptar amb cap tipus de descompte ni promoció, per la qual cosa evidentment no és un model barat.

 

D'entre les moltes opcions de personalització que té aquest model, un dels sistemes que més crida l'atenció és el famós Sound Generator de Abarth, un sistema pel qual aquest model en concret comptarà amb una sèrie d'altaveus que emularan el so d'un motor de combustió tradicional.

Més enllà que aquest model sigui el primer de la seva categoria en comptar amb aquest sistema, aquest Sound Generator no és més que un reclam per a aquells conductors que, conscients de què els elèctrics no és que siguin precisament models sorollosos, no volen trobar a faltar el característic soroll dels motors de combustió aplicats a models esportius. Això sí, en el fabricant han deixat molt clar que aquesta opció és opcional, pel que tot tindrà sempre la potestat de poder tenir-lo activat o no.