Com bé saben aquells que tenen al cap fer-se amb un cotxe elèctric a Espanya, el Pla MOVES és un dels millors incentius, entre altres coses perquè, depenent dels casos, el descompte d'un cotxe elèctric a través d'aquest sistema d'ajuts pot arribar a ser de mes de 7.000 euros. S'hi ha de sumar també la deducció del 15% en l'IRPF.
Així, especialment en models elèctrics barats com és el cas del Dacia Spring, el MG o el Renault Twingo, entre d'altres, fer ús d'aquests ajuts acaba derivant en un preu que els iguala i fins i tot els deixa per sota de molts models de combustió.
Tanmateix, es pot tenir en compte que molts desitjarien que el govern espanyol seguís els passos del govern veí, el de França, que porta temps apostant per incentivar l'ús de models elèctrics del seu país amb un sistema de rènting que, entre altres coses, ajuda també a Renault, una marca francesa.
França millorarà el seu sistema de rènting d'elèctrics
El Govern francès va posar en marxa fa temps un bo social que permetia emportar-se a casa un Twingo elèctric per uns mòdics 100 euros al mes. Això sí, per a això era necessari aportar una entrada de 1.000 euros. La idea ha tingut tant èxit que el govern ha decidit anar un pas més enllà i millorar-la encara més de cara a 2024.
I és que serà a partir de 2024 quan aquest nou pla permetrà a Renault llançar una oferta de rènting a 36 mesos amb un límit de quilometratge de 22.500 km i, el que és més important, sense entrada inicial i amb una quota mensual de tot just 40 euros. Així, per menys de 1.500 euros els que s'acullin a aquest bo podran gaudir d'un elèctric durant 3 anys amb gairebé totes les despeses de manteniment pagades i amb un quilometratge màxim de 7.500 quilòmetres, una xifra baixa però més que suficient per a un model urbà com és el Twingo, el protagonista d'aquest bo.
Per molt que sigui un dels EV més veterans i tingui una autonomia de menys de 200 quilòmetres, no deixa de ser un dels millors models per moure's per entorns urbans amb un cost per quilòmetre, sobretot si es carrega a casa, molt més baix que el que té un model de combustió.