Si hi ha un model al mercat espanyol que porta ja molts anys basant el seu èxit en els seus baixos preus aquest no és cap altre que el Dacia Sandero. De fet, la intenció de la marca romanesa quan van aterrar al nostre mercat no era cap altra que precisament aquesta, la d'apostar per uns preus tan baixos que deixessin els seus models sense rivals directes.

I el Sandero és, juntament amb el Duster, el model que millor representa l'esperit de Dacia: baixos preus juntament amb una qualitat mitjana i un equipament just, sense més ni més. Especialment en la versió d'accés.

És cert que la immensa majoria dels que van cap a un Sandero ho fan amb la versió Stepway, i també és cert que, els que opten per la versió normal, no ho fan per la més bàsica de totes. Això sí, és el Sandero d'accés el que li permet poder dir a Dacia que té un model que es queda just per sobre dels 10.000 euros.

 

En concret, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu del Sandero d'accés és de 10.290 euros, un preu associat al finançament i que és vàlid per a la versió que arriba amb el motor de gasolina 1.0 SCE de 65 cavalls de potència i l'acabat Access, motor i acabat massa senzills avui dia.

És per això que els que busquen un model amb un preu molt baix tenen en compte altres alternatives. No n'hi ha gaires que s'apropin al preu del Sandero, però n'hi ha una que, a més, està de moda a Espanya.

El Fiat 500 és el millor 'pla b' al Dacia Sandero

No és cap altra que el Fiat 500. Si bé és cert que l'urbà de Fiat perd davant el Sandero en matèria de dimensions, habitabilitat i capacitat de càrrega, també ho és que el guanya en qualitat general, equipament i, especialment, motor.

I és que la marca italiana va prendre una decisió fa ja un temps més que encertada: dotar al seu 500 més bàsic d'un sistema de micro hibridació que li permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT.

 

No és un detall menor tenint en compte que aquest Fiat 500 està pensat sobretot per a una conducció urbana, per la qual cosa no tenir problemes quant a les restriccions és un punt que juga molt a favor seu. D'altra banda, el fet que, malgrat ser un model més compacte i amb etiqueta ECO, tingui un motor de 70 cavalls, més potent que el del Sandero, ho fa encara millor.

Però el punt que decanta la balança a favor del Fiat és el seu preu. I és que, malgrat ser més potent, amb etiqueta ECO i amb millors materials i equipament, aquest Fita 500 costa, com veiem en quecochemecompro.es, tan sols 775 euros més que el model romanès, amb un preu de partida d'11.065 euros. Una diferència que, per a molts, és determinant.