Si durant molts anys no va ser altre que el Tesla Model 3 el model que més va ajudar la marca americana a créixer quant a marca i quant a vendes a nivell mundial, en els últims temps ha estat un SUV, el Tesla Model Y, el que ha arrabassat el tron al Model 3 i pot presumir ara no tan sols de ser el model més venut de tesla, sinó també de ser un dels cotxes més venuts a nivell general a Europa.

La versió més senzilla d'aquest Model Y té un preu de partida ara de menys de 47.000 €, un preu al que, si se li apliquen els ajuts governamentals, acaba sent d'uns 40.000 euros, que és el preu que té de partida sense ajuts el Tesla Model 3, que compta amb 70 km més d'autonomia però sense els avantatges que té el fet que el Model Y és un SUV.

 

No és casualitat que, sent com és un SUV, elèctric i que a més forma part del catàleg d'una de les marques de moda a Europa, el Model Y s'està convertint en tota una revelació al vell continent. Tanmateix, es pot tenir en compte que recentment s'ha sabut que Kia, una de les marques que també més ha crescut quant a vendes a Europa, llançarà a les carreteres europees un model que rivalitzarà directament amb el Model Y.

Kia llançarà el EV5 a Europa

No és altre que és el Kia EV5, un model que es va presentar internacionalment l'estiu passat i que en teoria tan sols estava pensat per posar-se a la venda al mercat de la Xina, encara que en les últimes hores la marca ja ha confirmat que també arribarà a Europa i a Espanya.

En aquest cas estem davant d'un xoc d'unes dimensions molt semblants al qual té el Tesla i que, de fet, molts consideren que no deixa de ser una espècie de versió elèctrica del Sportage, encara que evidentment aquest EV5 té el seu llenguatge de disseny particular propi dels elèctrics de la marca coreana.

 

No se saben encara els preus que tindran les diferents versions d'aquest SUV elèctric de Kia, però no seria estrany que la marca coreana jugarà molt bé les seves cartes en aquest sentit és igualés al Tesla quant a preu respecte al seu nou EV5.

Un EV5 que comptarà amb fins a tres versions mecàniques diferents, sent la més senzilla una que arribava amb una bateria de 68 kW hora juntament amb un motor de poc més de 200 cavalls de potència que, a falta de saber l'homologació oficial del cicle WLTP, el Kia prometen que comptarà amb més de 500 km d'autonomia, és a dir, se situarà per sobre del Tesla en aquest sentit.