Renault pot presumir de ser una de les marques més venudes al vell continent des de fa ja molts anys. Europa sempre ha estat un territori en el qual la marca francesa ha tingut molt bones xifres de vendes, d'aquí que, tant Nissan com Mitsubishi, dues marques amb què el fabricant francès forma l'anomenada Aliança, vulguin aprofitar-se'n.

No és que sigui precisament cap secret que, a diferència del que passava fa ja molts anys, avui dia gairebé totes les marques formen part de grups, de grans gegants de la indústria d'automòbil, entre altres coses perquè ajuntar-se els ajuda a reduir despeses de fabricació dels seus models, sobretot perquè comparteix tecnologia i plataformes.

 

El normal és que, per molt que aquestes marques que formen part del mateix grup comparteixen plataforma tecnologies, cadascuna d'elles, a excepció de casos molt puntuals, opti per desenvolupar els seus propis dissenys en els seus models.

El Mitsubishi ASX, un Captur amb el logo japonès al frontal i molt bons preus

Tanmateix, com bé saben els seguidors de Renault, no és cap altra que Mitsubishi la que acaba de posar a la venda a Espanya la nova generació del seu ASX, el seu SUV de mida urbana, un model que, a diferència de la generació anterior, no deixa de ser un clon gairebé idèntic del Renault capturo.

Això sí, es pot destacar que, per molt que la marca japonesa hagi optat per copiar gairebé literalment al Renault Captur, aquest ASX es converteix en una de les principals armes del fabricant japonès a Europa i a Espanya. I és que tan sols fa falta veure l'àmplia gamma d'opcions mecàniques i d'acabats que ha posat a sobre de la taula la marca japonesa per adonar-se de la importància que li donen aquest model.

 

Com bé saben els que estan interessats en un d'ells, aquest nou model es pot configurar amb fins a quatre tipus de motors diferents: un de combustió tradicional, un amb un sistema de micro hibridació lleugera, un amb un sistema híbrid i un amb un sistema híbrid endollable, cobrint així gairebé totes les necessitats i gairebé tots els gustos dels conductors al nostre país a excepció d'una opció 100 × 100 elèctrica.

Amb un preu que arrenca sense descomptes i promocions just per sobre dels 23.000 €, un preu molt atractiu en el seu segment, no són pocs els que assegurar que, per molt que sigui un clon del Captur, aquest Mitsubishi segur que aconseguirà bones xifres de vendes.