El mercat de l'automòbil viu una febre pel retro que semblava impensable fa només uns anys. El retorn del Renault 5 ha demostrat que hi ha un públic massiu disposat a apostar per cotxes amb història reinterpretats en clau moderna. I ara, Citroën no vol quedar-se enrere.

El que durant anys va ser només un rumor comença a prendre forma amb el retorn del Citroën 2CV està sobre la taula. La marca francesa treballa en un model conceptual que podria arribar a finals d'aquest mateix any, amb la idea clara de posicionar-se com el cotxe elèctric més accessible de la seva gamma.

Un icona reinventat en clau elèctrica

El Citroën 2CV no és un cotxe qualsevol. És un dels models més icònics de la història de l'automòbil europeu, símbol de mobilitat senzilla, assequible i funcional. Ara, la marca vol reinterpretar aquest esperit amb un enfocament completament diferent: un urbà 100 % elèctric.

Es fabrica el darrer 2cv, mític model de Citroën. Font Web oficial Citroen (1)

L'estratègia respon directament a l'impacte del nou Renault 5, que ha generat una enorme expectació. Citroën cerca replicar aquest èxit, però amb una proposta encara més accessible, amb un preu objectiu per sota dels 15.000 euros. D'aquesta manera, el nou 2CV no competiria en prestacions, sinó en filosofia: simplicitat, disseny recognoscible i cost contingut per conquerir el gran públic.

Preu baix i disseny emocional com a armes clau

La clau del projecte és equilibrar nostàlgia i tecnologia. Citroën pretén mantenir l'essència visual del 2CV original amb línies suaus, caràcter desenfadat— però adaptant-lo als estàndards actuals de seguretat, connectivitat i eficiència. Enfront de l'enfocament més tecnològic i urbà del Renault 5, el futur 2CV podria apostar per una experiència més bàsica, quasi minimalista, centrada en l'ús quotidià i sense artificis innecessaris.

La realitat és que el mercat necessita cotxes elèctrics assequibles, i Citroën vol posicionar-se just aquí: a la porta d'entrada a la mobilitat elèctrica. Si aconsegueix mantenir aquest preu contingut, podria convertir-se en un dels models més disruptius del segment. Així doncs, la batalla pel cotxe retro elèctric no ha fet més que començar. I Citroën està disposat a recuperar un dels noms més llegendaris de l'automoció per plantar cara a la nova referència del moment.