A Seat saben molt bé que no estan passant precisament per un dels seus millors moments a nivell comercial a Espanya. De fet, com bé saben també, i lamenten, en el Grup Volkswagen, la marca espanyola és l'única del grup que porta dos anys seguits amb pèrdues. És evident que la crisi en la indústria està afectant de manera molt clara una marca que sempre havia estat més que referencia al nostre país.

Tanmateix, malgrat que els millors temps desitjats sembla que han quedat enrere, la marca espanyola sí que continua sent almenys una de les més venudes. I hi ha un model que els està ajudant per sobre de la resta aconseguir-lo: l'Arona.

 

Un Seat Arona que pot presumir d'haver estat l'any passat del model més venut al nostre país, i que aquest any pot presumir també de ser entre els més venuts. Això sí, després dels primers quatre mesos de l'any, l'Arona no és al podi, sinó que ocupa la quarta plaça dels top vendes actuals a Espanya.

Un model que pot presumir per damunt de tot de tenir una excel·lent relació qualitat preu, i de ser un dels SUV més reeixits al nostre país. De fet, els dos SUV que té per davant quant a vendes són dos models que juga el potser una altra lliga: el Volkswagen T-Roc, un semiprèmium, i el Hyundai Tucson, d'un segment superior.

El Seat Arona amb millor relació qualitat/preu és una ganga

Però el millor de tot és que dins de la gamma de l'Arona hi ha diferents versions. És evident que la més barata de totes és la recomanada per a aquells en els quals el pressupost ajustat sigui el principal argument de compra.

Tanmateix, és l'Arona amb la cavat Style plus i el motor de 110 cavalls el que pot presumir de ser el que millor relació qualitat/preu té dins del seu catàleg. Entre altres coses perquè és un model que amb aquesta configuració es queda just per sota dels 20.000 €, una barrera que per a molts conductors és ja més que interessant.

 

En aquest cas, per molt que no sigui la cavat millor dotat de la gamma, el Style Plus compta amb l'equipament perfecte per al dia a dia veus que no trobarem res a faltar. D'altra banda, el seu motor de 110 cavalls TSI associat una caixa de canvis manual és una mecànica molt equilibrada que sempre complirà a no sé que se li exigeixi per sobre de les seves possibilitats.

Si bé és cert que els tres rivals que té per davant en el rànquing dels models més venuts al nostre país aquest any són rivals molt forts, no seria estrany que aquesta aroma aconseguís millorar la seva posició en el que queda d'any. Entre altres coses perquè és un dels models elegits entre els cercadors de gangues al nostre país.