La pròxima generació del BMW X3 inaugura una etapa completament nova amb l'arribada del iX3 sobre la plataforma elèctrica Neue Klasse. Aquest model no és una evolució directa del SUV conegut, sinó una reinterpretació radical del concepte, enfocada en l'electrificació total, el rendiment digital i la connectivitat integral. Amb això, BMW aposta per redefinir el segment, encara que alguns entusiastes de l'enfocament tradicional podrien trobar certes decisions difícils d'assumir.
El nou iX3 està desenvolupat sobre una arquitectura de 800 volts que permet recàrregues ultraràpides de fins a 400 kW. La bateria, construïda amb cel·les cilíndriques d'última generació, prescindeix de mòduls intermedis, la qual cosa millora densitat energètica, refrigeració i espai disponible. Aquest avenç|avanç es tradueix en una autonomia propera als 800 quilòmetres en condicions òptimes, amb una gestió elèctrica més eficient i ràpida. A això se suma una centralització total dels sistemes clau del vehicle: direcció|adreça, frens, propulsió i estabilitat operen en sincronia sota una xarxa electrònica d'alta capacitat de processament.
Alta tecnologia amb caràcter dinàmic
El destacable en aquest cas és l'enfocament dinàmic que BMW ha conservat malgrat el canvi de paradigma. El nou iX3 incorpora una arquitectura de control que permet respostes pràcticament instantànies, tant en acceleració com en frenada regenerativa o ajustament de direcció. Aquesta tecnologia està pensada no només per incrementar la seguretat o l'eficiència, sinó també per reforçar la sensació de connexió entre el conductor i el vehicle, en línia amb la tradició esportiva de la marca.
La direcció elèctrica ha estat desenvolupada per oferir un tacte directe i progressiu, mentre que el sistema de frenada permet una transició imperceptible entre recuperació d'energia i fre hidràulic. Aquestes solucions permeten mantenir una conducció precisa, estable i predictible, fins i tot en condicions de baixa adherència. El control del lliscament i el repartiment de parell es gestionen electrònicament a velocitats que superen amb escreix el que permetien les generacions anteriors.
A l'interior, el salt generacional és evident. L'habitacle del nou iX3 prescindeix en gran manera de comandaments físics, apostant per superfícies tàctils i projeccions digitals. El nou plafó frontal panoràmic, juntament amb un redisseny complet del sistema iDrive, concentra les funcions en un entorn més net, amb més interacció per gestos i comandos de veu. Aquest canvi reforça la sensació futurista del model, encara que pot allunyar-se de l'estil clàssic dels actuals X3.
El nou BMW iX3 representa un salt tecnològic de gran calat. És més eficient, més connectat i més avançat que mai, amb una proposta pensada per liderar una nova etapa dins del segment dels SUV elèctrics. Però la seva forta digitalització i el seu caràcter rupturista també suposen un allunyament de l'enfocament més analògic que va definir a generacions anteriors del X3. Un SUV que marca un abans i un després, no exempt de debat entre els puristes de la marca.