Fiat recupera el nom Panda per donar forma a un model completament nou que es posiciona en el segment dels urbans amb aspiracions crossover. El Grande Panda irromp al mercat amb una proposta clara: disseny atractiu, motoritzacions eficients i un preu de partida molt competitiu. Des de 16.150 euros amb finançament, es converteix en una de les opcions més accessibles dins del catàleg europeu, tant en versió tèrmica com elèctrica.

El model destaca per oferir etiqueta ECO en la seva variant híbrida lleugera (MHEV), que combina un motor 1.2 gasolina de 110 CV amb un sistema elèctric auxiliar i canvi automàtic de doble embragatge. Aquesta configuració homologa un consum mitjà de 5,1 l/100 km i permet circular amb avantatges fiscals i de mobilitat en zones urbanes. A més, Fiat ofereix una versió totalment elèctrica amb 113 CV i bateria de 44 kWh, capaç de recórrer fins a 320 km en cicle WLTP. Aquesta variant, encara que més costosa, se situa per sota d'altres rivals directes gràcies a un equilibri entre autonomia, prestacions i preu.

 

El destacable en aquest cas és que el Grande Panda aconsegueix desmarcar-se estèticament davant competidors com el Dacia Sandero o el MG3, combinant un disseny neoretro amb elements contemporanis. La silueta quadrada i els fars davanters pixelats remeten a l'esperit del Panda original, reinterpretat amb un enfocament modern i juvenil. La gamma inclou acabats Pop, Icon i La Prima, amb preus que van dels 18.612 als 22.612 euros en els MHEV i dels 24.712 als 27.712 euros en els BEV, sense comptar ajuts ni promocions.

Disseny urbà i funcionalitat amb segell italià

Amb 3,99 m de longitud, el Grande Panda se situa en el límit superior del segment dels utilitaris, oferint cinc places reals i un maleter especialment generós: 412 litres en les versions tèrmiques i 363 litres en les elèctriques. Aquesta capacitat el converteix en un dels models més versàtils de la seva categoria, superant fins i tot propostes de mida superior. En aquest sentit, Fiat ha prioritzat l'habitabilitat i la modularitat interior, amb múltiples buits portaobjectes i un enfocament pràctic en la disposició de l'habitacle.

L'equipament de sèrie inclou instrumentació digital, pantalla tàctil de fins a 10,25 polzades, connexió sense fil amb smartphone, climatitzador i assistents avançats a la conducció. En els acabats més complets s'incorporen detalls com fars LED, càmera posterior, carregador inductiu i sensors d'aparcament. La configuració de l'habitacle, sense estridències, aposta per materials robustos i una interfície senzilla, orientada a l'ús diari.

 

D'altra banda, la gamma inclou versions sense hibridació amb canvi manual, que permeten mantenir un preu base contingut sense renunciar a elements clau d'equipament. La plataforma sobre la qual es construeix el model és compartida amb altres utilitaris del grup Stellantis, la qual cosa permet una flexibilitat més gran i reducció de costos en producció.

El Fiat Grande Panda arriba en un moment de forta competència entre vehicles urbans assequibles. Amb el seu disseny personal, bon aprofitament de l'espai i una oferta mecànica adaptada a les necessitats actuals, es presenta com una alternativa sòlida davant models com el Dacia Sandero o el MG3. L'etiqueta ECO, el preu contingut i la seva estètica diferenciada el converteixen en un model especialment atractiu dins del nou panorama urbà europeu.