Durant anys, l'Audi A3, el BMW Serie 1 o el Mercedes Clase A han estat les referències entre els compactes d'enfocament premium. Tanmateix, cada vegada més conductors estan mirant cap a una altra direcció. El Mazda 3 ha aconseguit fer-se un lloc gràcies a una combinació molt difícil d'igualar: qualitat, disseny, eficiència i un preu més competitiu.
El primer que sorprèn d'aquest model japonès és el seu cuidat disseny. Mazda porta anys apostant per una filosofia estètica pròpia que ha envellit extraordinàriament bé. A això se suma una qualitat de fabricació que res ha d'envejar a molts fabricants alemanys. Materials agradables al tacte, bons ajustos i una presentació molt cuidada formen part de la recepta.
Un compacte generalista amb caràcter premium
Les seves dimensions també el converteixen en una opció equilibrada per al dia a dia. Amb 4,46 metres de longitud, una batalla de 2,72 metres i un maleter de 351 litres, ofereix espai suficient per a una família petita sense renunciar a una imatge esportiva i elegant. A més, manté un comportament dinàmic que destaca pel seu equilibri i confort de marxa.
La versió d'accés és probablement una de les més interessants del segment. Utilitza un motor de gasolina 2.5 e-Skyactiv-G de 140 CV i 238 Nm de parell màxim. Està associat a una caixa de canvis manual de sis velocitats i tracció davantera. Gràcies a això assoleix els 206 km/h, accelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segons i registra un consum mitjà de tot just 5,9 litres cada 100 quilòmetres.
Un altre aspecte on destaca és l'equipament. Fins i tot l'acabat Prime-Line incorpora elements que molts rivals reserven per a versions superiors. Trobem llantes d'aliatge de 16 polzades, compatibilitat sense fil amb Android Auto i Apple CarPlay, assistent de veu Alexa, control de creuer adaptatiu, fars LED, sensor d'aparcament posterior i una pantalla multimèdia de 10,25 polzades.
Dues versions mecàniques a elegir molt eficients
Per a aquells que busquen més prestacions existeix una variant superior equipada amb un motor 2.0 de 186 CV i 240 Nm. Aquesta versió redueix el temps d'acceleració fins als 8,2 segons, assoleix els 216 km/h i, sorprenentment, homologa un consum de només 5,4 litres cada 100 quilòmetres. Una combinació poc habitual entre rendiment i eficiència.
I pel que fa al preu, la gamma arrenca en 26.265 euros al comptat o 25.565 euros finançats, mentre que la versió de 186 CV parteix de 32.565 euros. Són xifres difícils d'ignorar quan molts compactes premium superen clarament aquests imports.