Nissan va ser la primer marca generalista que va apostar de forma clara i contundent pels SUV. Ho va fer amb el Qashqai, un model que en la seva primera i segona generació es va convertir en un fenomen de vendes a Espanya i a Europa, entre altres coses, això sí, perquè la començo tot just tenia rivals.

Tanmateix, amb el pas dels anys el Qashqai ha anat perdent pes a poc a poc a mesura que models com el Peugeot 3008, el Seat Ataca, el Kia Sportage o el Hyundai Tucson l'han anat guanyant.

En aquest sentit, el pas davant de la marca en la tercera generació d'aquest SUV, que ha sortit al mercat fa poc, ha estat enorme. Entre altres coses perquè els japonesos han optat per electrificat els seus motors amb diferents graus, deixant molt clar que, en el seu cas, els motors de combustió tenen els dies comptats.

 

És més, la idea de la marca, com han apuntat en Nissan, és que a partir de 2023 tots els models nous que arribin a Europa ho facin amb motors electrificats per a, d'aquesta forma, deixar de banda els motors de combustió a partir de 2030.

Nissan no és nova quant als elèctrics. La macadura va llançar el Leaf el 2010, i s'ha convertit ja en un dels models elèctrics més venuts des d'aleshores, amb gairebé 600.000 unitats venudes des d'aleshores.

El Nissan Ariya, el primer SUV cent per cent elèctric de la marca, es convertirà en el pitjor rival del Qashqai

Així, sumant l'experiència en matèria de motors elèctrics acumulada amb el Leaf i l'experiència en SUV acumulada amb el Qashqai, Nissan ha anat un pas més enllà i ha unit aquests dos conceptes amb l'Ariya, el que pot presumir de ser el primer model amb aquest tipus de motor i carrosseria de la marca japonesa.

Un Nissan Ariya que es començarà a vendre a Espanya a partir del proper mes d'abril i que tindrà les seves primera unitats als concessionaris a partir del mes de juny. En aquest sentit, per desgràcia, encara no se saben els preus d'aquest SUV, però sí que és evident que serà un model que serà un esglaó per sobre en aquest sentit respecte al Qashqai.

 

Seran quatre les versions que posi Nissan a la venda: Ariya 63 kWh, Ariya 87 kWh, Ariya e-4ORCE 87 kWh i Ariya e-4ORCE 87 kWh Performance, cada una d'elles millor i més potent i dotada que l'anterior, pel que l'aposta del fabricant en aquest sentit no és menor.

Si bé és cert que des de la marca ja apunten que és molt probable que en un inici continuï sent el Qashqai el SUV de mida mitjana més venuda del fabricant a Espanya, també apunten que, amb el pas del temps i l'augment de la quota de mercat dels elèctrics al nostre país, molts veuran ja amb millors ulls a aquest Ariya.