El Volkswagen Golf és un dels cotxes que ja pot presumir des de fa anys de ser història viva de les carreteres europees. Un model que generació rere generació ha anat guanyant adeptes precisament per la seva excel·lent relació qualitat/preu.

A mig camí entre els compactes generalistes i els prèmium, el Golf pot presumir també de ser un model en qui molts amants dels esportius fixen la seva mirada. I és que versionis com les GTI o R fan de Golf un model atractiu per als que busquen motors molt potents sense haver d'anar als concessionaris de les marques prèmium.

 

Això sí, saben molt bé en Volkswagen que són diversos les marques que aposten també per aquesta fórmula de dotar als seus compactes de versions potents. Ford, amb el seu Focus ST, és una d'elles. També Cupra, amb el seu Lleó. Toyota és una altra d'elles.

Una marca, Toyota, que acaba d'anunciar el que era un secret a veus: l'arribada de la nova versió GR (Gazoo Racing) del seu Corolla, un dels models que més alegries els està donant en els últims anys i que pot presumir, ull, de ser ara, a falta de conèixer les dades de vendes de març, el model més venut a Espanya des de començament d'any.

Toyota ja ho té tot llest per a la presentació del seu nou GR Corolla, un model que posarà en un compromís al Volkswagen Golf GTI

I és que serà en tot just dos dies (l'1 d'abril a les 3:30 del matí en horari espanyol) quan es presenti de forma online aquesta nova versió esportiva del compacte japonès. Un GR Corolla del qual Toyota no ha avançat res i que es presenta com una veritable incògnita. És evident que, vist el bon treball que ha fet la marca amb el seu GR Yaris, el GR Corolla serà un d'aquests models que entrin per la vista.

 

De fet, si una mica sempre ha caracteritzat a Toyota en aquests casos és que, a diferència del que sol ser habitual a les marques europees o americanes, a la marca japonesa sempre potencien la imatge esportiva dels seus models amb uns kits molt esportius.

Això sí, el principal protagonista d'aquest nou model serà, com no, el seu motor. A falta de confirmació oficial, des de l'entorn de la marca apunten que seria un gasolina 1.6 Turbo de 3 cilindres amb 272 cavalls de potència màxima i 390 Nm de parell motor el que arribaria juntament amb aquesta versió GR del compacte.

 

Com no, tant els frens, com les suspensió i la tracció total seran específics per a aquest motor que arribarà associat a una transmissió manual de 6 velocitats perquè els afortunats que aconsegueixin un d'ells puguin treure el màxim partit a cada una de les seves marxes. Un model que, assegurança, acabarà robat moltes vendes al Golf, Focus ST, Cupra León i companyia. Entre altres coses perquè serà més potent i més barat.