Trobar un SUV elèctric familiar per menys de 20.000 euros sembla molt complicat. Els models assequibles solen sacrificar espai, autonomia o equipament. Skoda vol trencar aquesta dinàmica amb l'Epiq. La versió d'accés pot quedar-se en 18.500 euros en finançar i aplicar les ajudes públiques.
El Volkswagen T-Cross representa una elecció habitual entre els SUV compactes. Però aquest nou Skoda planteja una recepta semblant, afegint una mecànica elèctrica i un preu inferior. L'Epiq busca atraure els qui valoren la practicitat del T-Cross, però volen reduir la despesa diària i oblidar-se de la gasolina.
Ideal per a la ciutat, però també per a molt més
La seva mida facilita l'ús urbà. El vehicle mesura 4,17 metres de llarg, 1,80 d'ample i 1,58 d'alt. La distància entre eixos assoleix 2,60 metres. Skoda aconsegueix unes dimensions contingudes sense convertir l'interior en un espai just.
El maleter marca la diferència. Els seus 475 litres permeten transportar una compra, maletes o un carretó infantil. La capacitat creix fins a 1.344 litres amb la segona fila abatuda. Pocs cotxes elèctrics d'aquesta longitud ofereixen una zona de càrrega tan aprofitable.
La seguretat tampoc arriba amb comptagotes. L'Epiq equipa set coixins de seguretat, inclòs un de central. L'assistent avançat de carril ajuda el conductor. El reconeixement de senyals i semàfors rep dades actualitzades. El cotxe fins i tot pot aturar-se automàticament davant un senyal de stop.
La càmera Top View mostra l'entorn en una imatge panoràmica tridimensional. El sistema Cross Assist 2.0 detecta objectes en travessar interseccions. Resulten útils en carrers estrets i aparcaments. Les ajudes converteixen el petit Skoda en un vehicle tecnològic i fàcil de manejar.
De moment, dues versions mecàniques a triar
La gamma comença amb l'Epiq 40. El seu motor lliura 135 CV i 267 Nm. La bateria LFP té 37 kWh i proporciona 315 quilòmetres d'autonomia. El consum assoleix 13 kWh. El model accelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segons i arriba a 150 km/h.
Aquesta variant costa 25.924,60 euros al comptat. El finançament i les subvencions rebaixen la xifra fins a 18.500 euros. Convé comprovar les condicions. Tot i així, el preu posa contra les cordes nombrosos utilitaris elèctrics amb menys maleter.
L'Epiq 55 està pensat per a conductors que també volen viatjar. La seva bateria de 51,5 kWh permet recórrer 437 quilòmetres. El motor desenvolupa 210 CV i 290 Nm. Completa el 0 a 100 km/h en 7,4 segons i assoleix 160 km/h. L'autonomia addicional aporta tranquil·litat durant les escapades familiars.
La versió superior costa 35.101 euros sense descomptes ni ajudes. Les promocions i les subvencions redueixen aquesta quantitat fins a 33.346 euros. El Citroën ë-C3, el Fiat 600e i el BYD Atto 2 són els seus rivals.