Encontrar un SUV eléctrico familiar por menos de 20.000 euros parece muy complicado. Los modelos asequibles suelen sacrificar espacio, autonomía o equipamiento. Skoda quiere romper esa dinámica con el Epiq. La versión de acceso puede quedarse en 18.500 euros al financiar y aplicar las ayudas públicas.
El Volkswagen T-Cross representa una elección habitual entre los SUV compactos. Pero este nuevo Skoda plantea una receta parecida, añadiendo una mecánica eléctrica y un precio inferior. El Epiq busca atraer a quienes valoran la practicidad del T-Cross, pero quieren reducir el gasto diario y olvidarse de la gasolina.
Ideal para la ciudad, pero también para mucho más
Su tamaño facilita el uso urbano. El vehículo mide 4,17 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,58 de alto. La distancia entre ejes alcanza 2,60 metros. Skoda consigue unas dimensiones contenidas sin convertir el interior en un espacio justo.
El maletero marca la diferencia. Sus 475 litros permiten transportar una compra, maletas o un carrito infantil. La capacidad crece hasta 1.344 litros con la segunda fila abatida. Pocos coches eléctricos de esta longitud ofrecen una zona de carga tan aprovechable.
La seguridad tampoco llega con cuentagotas. El Epiq equipa siete airbags, incluido uno central. El asistente avanzado de carril ayuda al conductor. El reconocimiento de señales y semáforos recibe datos actualizados. El coche incluso puede detenerse automáticamente ante una señal de stop.
La cámara Top View muestra el entorno en una imagen panorámica tridimensional. El sistema Cross Assist 2.0 detecta objetos al atravesar intersecciones. Resultan útiles en calles estrechas y aparcamientos. Las ayudas convierten al pequeño Skoda en un vehículo tecnológico y fácil de manejar.
De momento, dos versiones mecánicas a elegir
La gama comienza con el Epiq 40. Su motor entrega 135 CV y 267 Nm. La batería LFP tiene 37 kWh y proporciona 315 kilómetros de autonomía. El consumo alcanza 13 kWh. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y llega a 150 km/h.
Esta variante cuesta 25.924,60 euros al contado. La financiación y las subvenciones rebajan la cifra hasta 18.500 euros. Conviene comprobar las condiciones. Aun así, el precio pone contra las cuerdas a numerosos utilitarios eléctricos con menos maletero.
El Epiq 55 está pensado para conductores que también quieren viajar. Su batería de 51,5 kWh permite recorrer 437 kilómetros. El motor desarrolla 210 CV y 290 Nm. Completa el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza 160 km/h. La autonomía adicional aporta tranquilidad durante las escapadas familiares.
La versión superior cuesta 35.101 euros sin descuentos ni ayudas. Las promociones y las subvenciones reducen esa cantidad hasta 33.346 euros. El Citroën ë-C3, el Fiat 600e y el BYD Atto 2 son sus rivales.