El compte de la benzinera augmenta cada dia, però el Renault Clio Eco-G permet triar un altre combustible. Aquest motor funciona amb gasolina o GLP, porta l'etiqueta ECO i no necessita endoll. Omplir el seu dipòsit de gas per menys de 45 euros és possible, tot i que depèn de l'assortidor. Al preu mitjà actual, el proveïment complet costa més. I no requereix punt de càrrega.
El Clio acaba d'estrenar generació i ara mesura 4,12 metres de llarg, 1,77 d'ample i 1,45 d'alt. La seva batalla arriba a 2,58 metres. El maleter ofereix 391 litres. Renault conserva així una mida manejable per a la ciutat, però deixa espai per a una cadireta infantil, les bosses de la compra o una escapada de cap de setmana. El seu disseny guanya presència amb trets més moderns i marcats.
120 CV, consum mínim i etiqueta ECO
El protagonista és el motor 1.2 turbo bifuel. L'Eco-G desenvolupa 120 CV i 200 Nm de parell. La caixa automàtica EDC acompanya aquesta versió. El Clio accelera de zero a cent en uns deu segons i arriba a 180 km/h. No busca xifres esportives. El seu plantejament apunta a l'estalvi i a l'ús diari. El consum homologat parteix de 6,5 litres de GLP.
Renault instal·la dos dipòsits independents. El de gasolina admet 39 litres i el de GLP, 50. Amb tots dos plens, la marca anuncia fins a 1.450 quilòmetres d'autonomia combinada. El dipòsit de GLP aprofita el buit de la roda de recanvi. El conductor pot alternar combustibles sense canviar la seva rutina. Tampoc necessita planificar recàrregues. Aquesta senzillesa dona tranquil·litat a qui no té un punt de càrrega a casa.
El cost del GLP canvia molt segons l'estació. A 0,80 euros per litre, omplir 50 litres costa 40 euros. Tot i que val a dir que la mitjana espanyola a 10 de novembre de 2026 ronda 1,13 euros per litre. Els preus fluctuen entre províncies. Es tracta de buscar el punt de repostatge més econòmic.
Val la pena pagar la diferència
L'Eco-G costa des de 19.884 euros, segons l'oferta indicada. El Clio de gasolina TCe 115 CV arrenca des de 19.105 euros, però no porta etiqueta ECO. Renault ofereix tres acabats: Evolution, Techno i Esprit Alpine. El primer ja inclou quadre digital de set polzades, pantalla multimèdia de 10,1 i connexió sense fil per al mòbil.
L'Evolution també suma climatitzador manual, sensors posteriors i fars LED. La seguretat inclou frenada d'emergència, control de creuer adaptatiu, alerta de carril i reconeixement de senyals. Rivals directes com els Seat Ibiza, Opel Corsa o Peugeot 208 no ho tenen fàcil.