Ford ha recuperat el nom Capri per a un automòbil diferent del cupè clàssic. La decisió pot dividir opinions, però el model no passa desapercebut. La seva carrosseria barreja trets de SUV amb una silueta posterior inclinada. Busca emocionar mitjançant el disseny, un terreny associat a fabricants italians com ara Alfa Romeo.
El resultat mesura 4,63 metres de longitud i disposa d'una batalla de 2,76 metres. Les seves proporcions aporten presència sense convertir-lo en un vehicle gran. El maleter ofereix 572 litres, suficients per a una família. En abatre els respatllers, la capacitat augmenta fins a 1.510 litres i millora la seva versatilitat.
Per a molts, aquest és el Ford més bonic de la marca
No competeix directament amb cap Alfa Romeo. Les seves alternatives reals són Skoda Enyaq Coupé, Peugeot e-3008, Omoda 5 EV i Toyota bZ4X. Davant d'ells, Ford aposta per una presentació més emocional, bona qualitat de construcció i una tecnologia pensada per facilitar la convivència diària amb un automòbil elèctric.
La versió d'accés desenvolupa 190 CV i 345 Nm i utilitza tracció posterior. La seva bateria de 58 kWh permet recórrer 464 quilòmetres WLTP. Accelera de 0 a 100 km/h en vuit segons i assoleix 160 km/h. Són prestacions suficients per a qualsevol ús, sense buscar un comportament radical.
El graó intermedi eleva la potència fins a 286 CV i el parell a 545 Nm. Completa el 0 a 100 km/h en 6,4 segons i assoleix 180 km/h. El seu avantatge és en l'autonomia. Pot recórrer fins a 627 quilòmetres WLTP i costa des de 41.066 euros, una combinació equilibrada.
Fins a 340 CV de potència
La variant superior desenvolupa 340 CV i 679 Nm. Accelera fins a 100 km/h en 5,3 segons i manté una velocitat màxima de 180 km/h. La seva autonomia es queda en 577 quilòmetres. Parteix de 44.528 euros i representa l'elecció per als qui prioritzen prestacions sobre l'abast disponible.
L'acabat Style inclou fars Full LED, llantes de 19 polzades i carregador sense fil. També incorpora seient elèctric amb memòria i calefacció, control de creuer adaptatiu amb Stop&Go i assistent precol·lisió. La MegaConsola ofereix 17 litres, mentre una barra amb set altaveus millora l'experiència multimèdia.
La pantalla central lliscant de 14,6 polzades és un dels seus elements més originals. Pot ocultar un compartiment i concentra les funcions del vehicle. Les versions Select afegeixen climatitzador bizona, accés sense clau, navegador, càmera posterior, sensors d'aparcament, alerta de trànsit creuat i volant calefactable.
Ford anuncia el Capri per 35.965 euros al comptat o 34.965 euros finançats. El finançament exigeix 12.330 euros d'entrada, 49 mensualitats de 145 euros, una quota de 4.050 euros i una altra final de 17.661 euros. Inclou cinc anys de manteniment.