El mercat actual obliga a triar gairebé sempre entre un SUV i una berlina. El Citroën C5 X es nega a acceptar aquesta divisió. La seva carrosseria combina la longitud d'una berlina, la capacitat d'un familiar i certs trets propis d'un crossover. El resultat és un cotxe diferent, pensat per a famílies que valoren espai i comoditat durant molts anys.
No és realment un utilitari per mida, tot i que pretén conservar una utilització senzilla. Fa 4,81 metres de llarg i ofereix 2,79 metres entre eixos. La seva altura d'1,49 metres facilita l'accés sense elevar massa la carrosseria. Així manté una postura natural, bona estabilitat i un habitacle capaç d'acomodar adults amb desfogament en qualsevol trajecte.
Un Citroën que ho barreja tot en una fórmula poderosa
La practicitat apareix a la zona posterior. El maleter disposa de 485 litres, suficient per a compres, cotxets infantils i diverses maletes. Quan s'abaten els respatllers posteriors, la capacitat augmenta fins a 1.580 litres. Pot assumir vacances, mudances petites o activitats familiars sense obligar a recórrer necessàriament a un SUV gran i pesat durant tot l'any.
Citroën ha simplificat la gamma enguany. Només roman una versió híbrida i desapareixen les múltiples combinacions d'acabat. Hi ha alguns extres, però la dotació principal ve tancada. Aquesta estratègia facilita l'elecció i evita salts importants entre terminacions. També ajuda a mantenir el C5 X dins d'una franja de preu intermèdia enfront de models premium.
L'equipament inclou llantes negres diamantades de 19 polzades, fars LED i antiboira amb il·luminació en corba. Les finestres posteriors estan tintades. Afegeix accés i arrencada mans lliures, retrovisors elèctrics calefactables i fre d'estacionament elèctric. Els sensors davanters i posteriors treballen juntament amb una càmera amb visió posterior elevada per facilitar maniobres.
Elegància, eficiència i molt equipament
Dins apareix climatitzador automàtic bizona amb sortides posteriors, volant de cuir i mirall interior electrocromàtic sense marc. La suspensió Citroën Advanced Comfort representa un dels seus arguments principals. Busca filtrar irregularitats i reduir el cansament durant viatges llargs. Highway Driver Assist afegeix ajudes per circular amb més tranquil·litat per autovies i autopistes.
La seva mecànica utilitza un gasolina 1.2 PureTech de 145 CV i 230 Nm, recolzat per un sistema híbrid. Es combina amb transmissió automàtica de vuit relacions i tracció davantera. La velocitat màxima arriba a 211 km/h. No pretén oferir sensacions esportives, sinó una resposta suficient, progressiva i fàcil d'aprofitar amb passatgers i equipatge.
El consum mitjà homologat queda en 5,1 l/100 km, una xifra continguda per a un vehicle de semblant mida. La pega: només es pot configurar actualment per a empreses.