El conegut mecànic i influencer del motor, Ángel Gaitán, torna a posar sobre la taula un problema que cada dia afecta a més conductors a Espanya i a Europa: els llargs retards en el lliurament de peces de recanvi. El que hauria de ser un tràmit de dies pot convertir-se en una espera de mesos. I mentrestant, el cotxe continua aturat al taller.
Segons explica Gaitán, la situació s'ha agreujat en els últims anys. El sector de l'automòbil a Europa travessa una crisi silenciosa, marcada per la falta d'estoc, els problemes logístics i les estratègies d'algunes marques que, directament, deixen de fabricar peces de vehicles que amb prou feines tenen dos anys al mercat. El resultat és desesperant: cotxes immobilitzats i clients sense solucions ràpides.
La demora en l'arribada de recanvis, un problema cada vegada més comú
El mecànic posa exemples clars. Hi ha marques que tarden sis mesos a lliurar un simple far o que deixen d'oferir llunetes i vidres per a models recents, la qual cosa obliga els propietaris a resignar-se. No es tracta d'una avaria major o d'un recanvi rar, sinó de components bàsics per poder circular. I aquí sorgeix la gran pregunta: què pot fer el client en aquests casos?
La primera recomanació de Gaitán és tenir paciència. Si es tracta de peces menors, com filtres o elements que no afecten de manera directa a la seguretat del vehicle, l'espera, encara que molesta, pot ser assumible. Els tallers compleixen la seva tasca de demanar el recanvi, però la responsabilitat final recau en el fabricant i en la xarxa de distribució.
Si el mecànic no respon, pots anar a les institucions
Tanmateix, quan parlem de peces essencials com un far, una lluna o qualsevol element imprescindible per passar l'ITV o simplement per circular amb seguretat, la cosa canvia. Gaitán recomana que, si el recanvi no arriba en un termini raonable d'un mes, l'afectat comenci a moure fitxa. És a dir, presentar reclamacions formals tant al mateix taller com a la marca, deixant tot per escrit per tenir constància.
El següent pas, segons el mecànic, és anar a Consum. Aquest organisme permet registrar reclamacions que, amb el temps, poden servir com a base per exigir indemnitzacions per danys i perjudicis. No es tracta només de reclamar el cost de la peça, sinó també el perjudici econòmic i personal que suposa estar mesos sense cotxe. Transport alternatiu, temps perdut o fins i tot treballs rebutjats per falta de mobilitat poden entrar en aquesta valoració.