El Dacia Bigster híbrid es presenta com un SUV amb enfocament pràctic i caràcter robust, dissenyat per respondre a les necessitats dels qui busquen espai, eficiència i un preu raonable. Amb una configuració mecànica híbrida que supera els 150 CV i una estètica que transmet solidesa, el model es desmarca de la resta de la gamma Dacia en incorporar una dimensió més ambiciosa tant en mida com en posicionament.
Amb una longitud aproximada de 4,57 metres, el Bigster se situa un esglaó per sobre del Duster i ofereix una presència més rotunda, més propera a la d'un tot terreny que a la d'un SUV urbà convencional. El seu disseny angulós, els seus passos de roda marcats i l'elevada alçada lliure a terra reforcen aquesta imatge de duresa, sense renunciar a una configuració adaptada a un ús majoritàriament asfaltat. L'habitacle està pensat per a cinc ocupants, amb bona habitabilitat i un maleter entorn dels 430 litres.
Quant al preu, el Bigster híbrid es troba disponible en oferta des d'uns 27.800 euros, una xifra que el situa com una de les alternatives més competitives entre els SUV familiars amb tecnologia híbrida no endollable. En aquest sentit, Dacia ha sabut mantenir la seva estratègia d'accessibilitat sense renunciar a millores significatives en qualitat, equipament i rendiment dinàmic.
Tecnologia híbrida i enfocament funcional
La mecànica híbrida està composta per un motor de gasolina atmosfèric associat a un propulsor elèctric, assolint una potència conjunta superior als 150 CV. La combinació es gestiona mitjançant una caixa de canvis automàtica, la qual cosa millora la suavitat de marxa i la facilitat d'ús, especialment en ciutat i en situacions de trànsit intens. La resposta és progressiva i el lliurament de parell resulta adequat per moure el conjunt amb solvència fins i tot a plena càrrega.
Es pot destacar que aquesta configuració permet obtenir l'etiqueta ECO de la DGT, el que garanteix avantatges en zones urbanes amb restriccions ambientals i converteix el Bigster en una opció encara més atractiva des del punt de vista de la mobilitat sostenible. L'autonomia total supera àmpliament els 1.000 km amb un sol dipòsit, afavorint trajectes llargs sense penalització en consums.
L'equipament de sèrie inclou pantalla multimèdia de 10,1 polzades, climatització automàtica bi-zona, instrumentació digital i una configuració modular dels seients posteriors. Crida especialment l'atenció l'esforç per millorar els materials i l'ajustament general de l'habitacle, amb una presentació més cuidada que en anteriors models de la marca, encara que sense perdre la filosofia de robustesa i simplicitat.
En definitiva, el Dacia Bigster híbrid reuneix arguments sòlids per als qui busquen un SUV de mida mitjanogran, amb bona habitabilitat, motor eficient i un preu ajustat. La seva proposta mecànica, unida a l'etiqueta ECO i una estètica contundent, el converteixen en una de les alternatives més raonables dins de la seva categoria, especialment per als qui valoren la funcionalitat per sobre d'elements superflus.