Com bé saben aquells que van de forma habitual a les gasolineres al nostre país, els preus de la gasolina i el dièsel han baixat de forma notable en els últims mesos.

Després d'un estiu en el que tant la gasolina com el dièsel tenia una mitja d'1,8 euros el litre, actualment la mitjana d'aquests combustibles està entorn dels 1,5 euros el litre, una baixada important que ha donat un respir a les butxaques dels espanyols, especialment aquells que utilitzen de forma habitual el cotxe i que, per tant, fan un consum elevat de combustible.

En aquest sentit, es pot destacar que, si bé és cert que els consumidors res poder fer en relació amb el preu de la gasolina, sí que es poden dur a terme diferents estratègies per acabar estalviant combustible i, amb això, acabar gastant menys en gasolina o en dièsel.

Dos dels millors trucs per estalviar combustible

Una d'elles és la d'intentar dur a terme una conducció més eficient. En aquest sentit, no es tracta d'anar més lent, sinó d'intentar conduir de tal manera que, especialment als cotxes manuals, on més jocs se'l pot treure al rendiment del motor a través dels canvis de marxa, el cotxe vagi sempre a un nivell de revolucions que sigui òptim per al consum.

Així, si bé és cert que anar amb marxes massa elevades a una velocitat molt baixa pot acabar perjudicant a la mecànica per les vibracions i acabar derivant en un consum major en depèn quines situacions, intentar no revolucionar el motor en excés acaba derivant en un consum més baix. El mateix passa amb les acceleracions i les tancades, que si les fem de forma suau i anticipem en molts casos les frenades, el consum mitjà del nostre cotxe anirà baixant de forma constant.

Una altra estratègia que també acaba derivant en un menor consum és el de fer un ús responsable dels sistemes de calefacció i climatització del cotxe. Així, si bé és cert que les baixes temperatures obliguen en molts casos a optar per posar la calefacció al cotxe, fer-ho d'una forma molt agressiva amb temperatures molt altes i a una potència molt alta dispara el consum, pel que és millor posar una temperatura mitjana i a una velocitat baixa perquè a la llarga el cotxe acabi agafant temperatura sense que el consum sigui extremadament elevat.