Veient com van evolucionant els preus al nostre país, és evident que cada vegada són més els que, a l'hora d'anar a buscar un cotxe nou a Espanya, buscar opcions amb preus molt ajustats. Bona prova d'això és que el segon model més venut en el nostre país i el primer més venut particulars no ha estat cap altre que el Dacia Sandero, un dels models més barats del nostre mercat.

Una altra prova que cada vegada són més els que aposten per models amb una excel·lent relació qualitat preu és que Kia s'ha convertit a la segona marca més venuda el 2022 a Espanya, un fabricant que sempre ha apostat per tenir preus més baixos que la immensa majoria dels seus rivals generalistes.

 

Tanmateix, amb l'arribada dels motors híbrids i els motors 100 × 100 d'elèctrics són algunes les marques que arriben des de la Xina per intentar imposar-se al nostre mercat. Marques que tenen uns costos de fabricació d'una vegada i que, per tant, poden semblar productes igual d'interessants que els de la immensa majoria de marques europees però amb preus més baixos.

El MG4 i el Lynk & Co 01, dos models que arriben des de la Xina i que apunten a robar moltes vendes a Kia i companyia a Espanya

Entre totes les opcions, que cada vegada són més, que trobem de models de marques xineses a Espanya, dues d'elles apuntar a ser veritables èxits el 2023. Una ja ho ha estat el 2022, el Lynk & Co 01, un SUV híbrid endollable que trobat en el seu sistema de subscripció mensual sense permanència i amb una quota en la qual hi ha tot inclòs un dels seus millors arguments de venda. De fet, s'ha quedat a molt poques matriculacions de convertir-se en el model híbrid endollar parli més venut al nostre país, que en el passat 2022 va acabar sent el Peugeot 3008.

 

Tanmateix, el model que més temen a Kia, Toyota, Volkswagen i companyia és el nou MG4, l'últim model que la marca xinesa ha posat al mercat i que, per a molts, sí que pot presumir de ser el primer elèctric de bones prestacions amb un preu apte per a les masses.

 

I és que, comptant amb tots els ajuts i els descomptes actuals, aquest MG4, un compacte amb un disseny atractiu, amb un motor de 170 cavalls associat a una bateria de 55 kWh, una bateria que li permet tenir una autonomia de 350 quilòmetres segons el cicle WLTP, té un preu de partida de poc més de 20.000 €, un preu que el deixa, amb aquestes prestacions, sense rival directe a Espanya.