La policia de Nova York ha destruït aquest dimecres 200 patinets elèctrics i motocicletes considerades il·legals en un operatiu conjunt amb el Departament de Salut i el Departament de Sanitat. L’acció s’ha dut a terme en un dipòsit municipal de Staten Island i forma part d’una estratègia més àmplia de les autoritats per frenar l’ús d’aquests vehicles en la comissió de delictes a la ciutat.
L’operació no és un fet aïllat, sinó que s’inscriu en una política de pressió creixent sobre els vehicles motoritzats sense registre o amb documentació irregular. Segons dades del Departament de Policia de Nova York (NYPD), des del 2022 s’han retirat de la circulació desenes de milers de patinets i motos il·legals als cinc districtes de la ciutat, en un esforç sostingut per reduir la seva presència a l’espai urbà.
Les autoritats asseguren que aquests vehicles s’han convertit en una eina habitual en robatoris, assalts i altres episodis de violència. La seva agilitat, la facilitat per circular entre el trànsit i, en molts casos, l’absència de matrícula o l’ús de plaques falses dificulten la seva traçabilitat i compliquen la feina policial en la identificació dels sospitosos.
The NYPD is crushing it when it comes to taking illegal mopeds and scooters off our streets.
— NYPD NEWS (@NYPDnews) May 13, 2026
So far this year, the NYPD has seized over 5,700 of these dangerous, illegal vehicles — and we are not letting up. pic.twitter.com/AJNnBCGsyq
Un problema creixent als carrers
Durant l’últim any, el NYPD ha incrementat notablement les confiscacions. Només el 2026 s’han retirat més de 5.000 patinets i ciclomotors il·legals, una xifra superior a la de l’any anterior. Aquest augment reflecteix, segons les autoritats, tant una presència més elevada d’aquests vehicles com una intensificació de les operacions policials per detectar-los.
Les dades municipals també apunten a un increment dels incidents en què aquests vehicles estan implicats. En alguns districtes s’han registrat centenars de denúncies vinculades a robatoris comesos amb patinets elèctrics, especialment en zones densament poblades. En determinats casos, les persecucions han requerit fins i tot suport aeri per localitzar els sospitosos.
Un dels episodis que més impacte ha generat recentment va ser la mort d’un nadó de set mesos a causa de trets efectuats des d’una motocicleta en moviment, un cas que va reobrir el debat sobre la seguretat urbana i la regulació d’aquests vehicles.
Tolerància zero i pressió institucional
La comissionada del NYPD, Jessica Tisch, ha defensat la destrucció dels vehicles com una mesura necessària per reduir la delinqüència. Segons va explicar, l’objectiu és eliminar els mitjans que faciliten la fugida després de cometre un delicte i dificulten la identificació policial.
En paral·lel, responsables polítics locals han donat suport a aquestes actuacions. El president del districte de Staten Island ha advertit que els infractors seran perseguits i que els vehicles confiscats acabaran en operacions de trituració com la d’aquesta setmana. La fiscalia també ha anunciat que reforçarà les accions judicials en casos relacionats amb aquest tipus de delictes.
Les autoritats insisteixen que la mesura no afecta l’ús legal de patinets elèctrics, que continuen permesos sempre que compleixin els requisits de registre, assegurança i normativa de circulació. El focus, remarquen, està en els vehicles sense documentació o utilitzats sistemàticament per escapar de la policia.
Un fenomen sota vigilància creixent
L’augment de confiscacions i operatius reflecteix una preocupació creixent a la ciutat. Segons dades municipals, en els darrers anys s’han multiplicat les intervencions relacionades amb vehicles il·legals, especialment en zones amb alta densitat de trànsit i més incidència de delictes. Veïns d’alguns barris han denunciat també problemes de convivència associats a aquests vehicles, com conducció temerària, soroll i circulació en espais per a vianants. Aquestes queixes han contribuït a reforçar la pressió política per endurir les mesures.
La policia de Nova York assegura que aquests operatius continuaran en els pròxims mesos dins d’una estratègia a llarg termini per reduir la delinqüència vinculada a patinets i motocicletes il·legals. Mentrestant, la ciutat manté obert el debat sobre com equilibrar mobilitat urbana, regulació i seguretat en un context cada vegada més complex.