Verstappen ha guanyat el GP de Qatar i ha capgirat completament el Mundial. La mala estratègia de McLaren ha jugat a favor del neerlandès, que suma 25 punts vitals i es manté en la lluita pel títol. Piastri ha estat segon i Carlos Sainz ha completat un podi espectacular, aconseguint el seu segon de la temporada. Lando Norris ha acabat quart després d’un error d’Antonelli a l’última volta. Amb només una cursa per disputar, tot queda obert: Norris és líder amb 408 punts, seguit de Verstappen amb 396 i Piastri amb 392. El campionat es decidirà definitivament a Abu Dhabi.

Piastri líder, bona sortida de Verstappen i accident de Hülkenberg

Piastri, després de guanyar l’esprint i signar la pole, es presentava com el gran favorit. Just al darrere sortia Norris, que podia proclamar-se campió del món si aconseguia la victòria. Tancava la primera línia un Verstappen sense res a perdre. Tot plegat en un Gran Premi marcat per l’estratègia, ja que no es pot utilitzar el mateix pneumàtic durant més de 25 voltes. En un circuit on és molt difícil avançar, la sortida es convertia en un moment clau que podia marcar el destí de la cursa. Piastri, sense sorpreses, ha defensat la primera posició, mentre que Norris ha cedit un lloc davant la gran arrancada de Verstappen. Pel que fa als espanyols, tant Sainz com Fernando Alonso han guanyat posicions i s’han situat cinquè i sisè, respectivament.

A partir d’aquí, la cursa ha seguit el guió previst: un Gran Premi d’estratègia i poques oportunitats per avançar. A la volta 7 ha arribat el moment que ha condicionat tota la prova: l’accident de Hülkenberg, que ha provocat l’entrada del safety car i ha obligat els equips a decidir com enfocar la resta de la cursa. L’opció més lògica semblava clara: entrar a boxes per quedar-se només amb una parada pendent cap a la volta 32. Per sorpresa, McLaren ha optat per no aturar-se, segons ha comunicat la ràdio a Norris, per mantenir flexibilitat estratègica. Una decisió arriscada que deixava el seu pla a l’atzar.

L’error d’estratègia de McLaren els ha condicionat la cursa

En aquest escenari, Piastri i Norris —encara pendents de dues parades— necessitaven marcar un ritme molt elevat per obrir distància amb els rivals. Tot i el bon rendiment del McLaren, no han aconseguit generar l’avantatge necessari. A les voltes 24 i 25 han fet la seva primera aturada i han tornat a pista quart Piastri i cinquè Norris. Amb això, la cursa quedava completament oberta. Qualsevol gir de guió, com un altre safety car, podia canviar-ho tot. A la volta 32 han parat tots els pilots que també havien entrat després de l’accident de Hülkenberg; és a dir, tots menys els McLaren i Ocon —penalitzat per la seva sortida—. Després d’aquesta tanda de parades, Piastri s’ha col·locat líder, Norris segon i Verstappen tercer, aquest últim amb un ritme impressionant. Així i tot, McLaren encara tenia una parada obligatòria.

La cursa ha entrat aleshores en una fase d’espera, pendent de la segona parada del britànic i de l’australià. Finalment, Piastri ha entrat a la volta 43 i Norris a la 45. Després de les aturades, Verstappen ha recuperat el lideratge. Les males notícies han arribat per a McLaren: Piastri ha tornat a pista segon, però Norris ha caigut fins a la cinquena posició. El Mundial quedava completament obert. La situació ha beneficiat Sainz, que ha pujat fins al tercer lloc. Alonso, per la seva banda, ha rodat sisè bona part de la cursa, però un error l’ha fet caure fins a la vuitena posició. A les últimes voltes, Verstappen ha mantingut el lideratge, seguit de Piastri i d’un Sainz molt fort. Un error final d'Antonelli ha permès a Norris quedar quart i minimitzar danys. Victòria del neerlandès i tot es decidirà a Abu Dhabi.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!