Pedro Acosta no ha pogut ocultar la seva increïble empipada després que s'hagin filtrat al detall el salari que han percebut tots els pilots de MotoGP durant l'últim any. Hi ha diverses sorpreses a la llista, com Àlex Márquez, que no arriba al milió d'euros a l'any, malgrat haver-se proclamat subcampió i haver guanyat un total de sis proves. I el murcià tampoc no percep la fitxa que es mereix al Red Bull KTM Factory Racing Team.
Després d'un primer any com a ‘rookie’ realment interessant, l'any 2025 ha fet el pas endavant que li demanaven. Sobretot, durant el segon tram del curs, després de les vacances d'estiu. Va deixar d'arriscar quan no calia, i això li va permetre tenir menys caigudes, i obtenir més punts. Encara se li resisteix la seva primera victòria en la categoria reina, però sí que ha aconseguit diversos podis, i va finalitzar en una meritòria quarta plaça en la classificació general, per davant de Francesco Bagnaia.
Un resultat molt positiu, si considerem que no té la millor moto. De fet, cal anar molt més enrere per trobar la resta de companys de la marca austríaca. En concret, fins a l'onzena plaça, que és on tenim Brad Binder, qui ha firmat un any absolutament desastrós. No ha pogut suportar la pressió que suposa tenir el ‘37’ a l'altre costat del box, i ha viscut una de les seves pitjors campanyes durant la seva trajectòria.
No ha aconseguit pujar al podi en cap ocasió, ni en les curses dominicals ni en les Tissot Sprint, i ha estat molt lluny del ritme d'Acosta. Un rendiment que ha generat un malestar enorme a KTM, on el consideraven com la referència del projecte fins fa poc. Tanmateix, percep pràcticament el mateix que ‘El Taronja de Mazarrón’, quan la diferència que hi ha entre tots dos és absolutament descomunal.
És cert que el sud-africà sí que va aconseguir imposar-se al pilot de 21 anys la temporada anterior, i va ser més regular. Però, en l'actual, s'ha vist clarament superat per Pedro en cada Gran Premi.
Enea Bastianini i Maverick Viñales, el motiu de l'enuig d'Acosta
Binder cobra poc més d'un milió d'euros per campanya, mentre que Acosta se situa en 1,5 ‘quilos’. Però els veritables culpables de l'enuig que té el doble campió del Món, un a Moto3 i un altre a Moto2, són Enea Bastianini i Maverick Viñales.
I és que, tot i estar a l'equip satèl·lit, el KTM Tech 3, tenen una fitxa notablement més alta. Especialment, el de Roses, que és el més ben pagat de la fàbrica, amb quatre milions, mentre que l'italià es queda en els 2,5 ‘quilos’. Pedro considera que no el valoren com es mereix, i la seva sortida és cada cop més a prop de concretar-se.