Marc Márquez sempre ha deixat clar que, a aquestes altures de la seva trajectòria, els diners ja no són la seva prioritat. Prefereix molt abans estar en un equip on pugui tenir una moto competitiva, que li permeti guanyar títols i continuar ampliant la seva llegenda a MotoGP, i aquesta és la raó per la qual és molt a prop d'ampliar el seu compromís amb el Ducati Lenovo Team, que expira al desembre. I s'ha atrevit a rebutjar una oferta increïble d'Honda.

La firma de l'Ala Daurada va temptejar el ‘93’ perquè visqués una segona etapa allà, i li oferia un contracte increïble, vàlid per tres campanyes, amb una fitxa de més de 33 milions d'euros a l'any. És a dir, que superaria el seu propi rècord, i es convertiria en el més ben pagat de la història del motociclisme. Tanmateix, el de Cervera va dir ‘no’ a Alberto Puig, i va preferir quedar-se amb Gigi Dall’Igna, qui li va prometre que la Desmosedici continuarà sent la millor moto.

Gigi Dall'Igna, pensatiu durant el GP del Japó / Foto: Europa Press
Gigi Dall'Igna

Això va provocar que des de la marca japonesa li busquessin un substitut, i finalment s'han decantat per Fabio Quartararo, que serà la nova estrella de l'equip, i abandonarà Yamaha. Però això no vol dir que el nou vegades campió del Món estigui disposat a posar facilitats amb la seva renovació, i exigeix que el recompensin com es mereix després d'una temporada simplement espectacular, en la qual ha destrossat els seus rivals.

Márquez entén que Ducati no té el potencial econòmic d'Honda, però demana que li millorin considerablement la seva fitxa actual, que és de 12 ‘quilos’. Per començar, sol·licita un sou base que rondi els 17 milions, una quantitat notablement més elevada, però que a la fàbrica de Bolonya poden recuperar fàcilment. Perquè els ingressos per patrocini i per màrqueting que genera el fet de tenir una estrella com Marc a l'equip són increïbles.

quartararo motogp EFE
Fabio Quartararo 

I l'ilerdenc demana que a aquest salari se li afegeixin una sèrie de bonus en funció del seu rendiment, per les ‘pole position’, les curses i les Tissot Sprint guanyades, i per un possible campionat de MotoGP, perquè acabi arribant als 25 ‘quilos’.

La renovació de Márquez amb Ducati, una simple qüestió de temps

Ducati no ha tingut cap altre remei que acceptar les pretensions de Márquez, a qui no volen córrer el risc de perdre per cap motiu. I això ha provocat que acceptin les seves peticions sense protestar.

És una simple qüestió de temps que es produeixi l'anunci oficial, que vincularà Marc amb la marca de Borgo Panigale fins al 2028.