Marc Márquez va viure un cap de setmana realment complicat al Gran Premi de Tailàndia. Durant el cap de setmana es va notar que encara no està al 100% recuperat de la seva última lesió a l'espatlla, i va patir més del previst. A la Tissot Sprint es va veure beneficiat per la caiguda de Marco Bezzecchi, i va ser líder durant pràcticament totes les voltes, protagonitzant una sèrie d'avançaments espectaculars amb Pedro Acosta, i regalant un gran espectacle.
Però una polèmica i dubtosa sanció el va obligar a cedir el seu lloc al murcià, havent de conformar-se amb la medalla de plata. I diumenge, va tenir un estrany incident que el va obligar a retirar-se, quan era el pilot més ràpid en pista, i tenia moltes opcions d'acabar al podi, després d'una remuntada. És evident que té moltes coses a millorar, i cal tenir una mica més de paciència per poder veure'l de nou en la seva millor versió.
Tanmateix, tampoc no es pot amagar que les Ducati no viuen el seu millor moment, i ja no són tan completes com abans. El Circuit Internacional de Chang no semblava ser la pista més adequada per a les Desmosedici, que no van destacar en cap moment, però és inacceptable que acabessin per darrere de les Aprilia, les Honda i les KTM. Han perdut aquesta hegemonia que tenien abans, per culpa de les concessions, i la figura de Gigi Dall’Igna és més qüestionada que mai, com és lògic.
Per primera vegada en molts anys, no hi va haver cap moto de la fàbrica de Bolonya al podi, i això demostra que ja no tenen la millor moto. Un factor que genera preocupació màxima a Marc, qui ha pogut comprovar que enguany no ho tindrà tan fàcil si desitja tornar a conquerir el campionat de MotoGP, on és l'actual campió. I això també pot influir en la seva renovació, que encara no està tancada, tot i que l'acord semblava estar molt proper.
Una condició indispensable per a Márquez és que li prometin una moto guanyadora i competitiva de cara al 2027. Si a la marca de Borgo Panigale no el convencen durant les setmanes següents, pot paralitzar-ho tot, i fer marxa enrere, per valorar altres opcions de futur.
Fabio Di Giannantonio, la millor Ducati al Gran Premi de Tailàndia
Per trobar-nos amb la Ducati que va finalitzar més amunt en el Gran Premi de Tailàndia, ens hem de desplaçar fins a la sisena posició, on ens trobem amb Fabio Di Giannantonio.
I la gran decepció va ser, de nou, Francesco Bagnaia, que no va poder passar del novè lloc.