El festival ciclista Sea Otter Europe Costa Brava-Girona continuarà tenint la seva seu a la capital gironina. Així ho ha decidit l'organització del certamen, que va tancar la seva novena edició, el setembre passat, amb la xifra de 74.000 visitants, per sobre de les previsions. El festival ha rebut una oferta per marxar, que ha rebutjat, segons ACN. Un informe de l'àrea de Promoció Econòmica de l'Ajuntament de Girona calcula l'impacte econòmic del cicloturisme a la ciutat entre 120 i 150 milions d'euros anuals. 

La darrera edició de la Sea Otter, celebrada entre el 19 i el 21 de setembre passats al recinte de Fontajau, va comptar amb més de 6.000 ciclistes inscrits a les diverses proves esportives. És un dels esdeveniments de referència del cicloturisme, perquè atrau visitants de més de 110 països.  L'informe de l'àrea de Promoció Econòmica de l'Ajuntament, que dirigeix la vicealcaldessa Gemma Geis (Junts), situa Girona com un centre ciclista "global" que atrau entre 50.000 i 60.000 ciclistes l'any i exposa que el sector genera activitat econòmica en turisme, comerç i també contribueix a impulsar infraestructures.

La despesa mitjana de cada ciclista és de 162 euros al dia i hi ha entre 1.500 i 2.000 llocs de treball directes relacionats amb el sector. També remarca l'informe que hi ha uns 170 ciclistes professionals que resideixen a Girona. Amb xifres del 2024, hi ha unes 35 empreses dedicades al ciclisme, entre fabricants de bicicletes, botigues, allotjaments i serveis de salut.

Madrid ha temptat el festival per canviar de seu. L'organització, però, ha resolt mantenir l'aposta per Girona, després de parlar amb la vicealcaldessa Geis. De fet, ja s'han confirmat les dates per a la celebració de l'edició d'enguany. La Sea Otter Europe Costa Brava-Girona es farà a la ciutat del 18 al 20 de setembre. 

Discrepàncies entre Guanyem i Junts

El pes del sector del cicloturisme a l'economia de la ciutat ha provocat discrepàncies al si de la coalició de govern Guanyem-Junts. La portaveu dels anticapitalistes, Sílvia Aliu, aposta per posar fre a la proliferació de botigues ciclistes al Barri Vell i al Mercadal amb una suspensió de llicències perquè entén que hi ha hagut un "creixement desmesurat" d'aquesta mena de negocis.

Per contra, la vicealcaldessa Geis ha expressat la seva oposició de totes totes a una suspensió de llicències per cicloturisme. Geis ha afegit que l'alcalde, Lluc Salellas, està endarrerint la suspensió de llicències d'altres tipus de negocis, en concret els establiments oberts 24 hores dedicats a "ungles, carcasses de mòbils i xixa". Fonts d'alcaldia han assegurat a l'ACN que confien a arribar a un acord al llarg de les setmanes entrants dins el govern local en relació amb la suspensió de llicències.