Fernando Alonso arriba a un d'aquests caps de setmana que poden marcar un abans i un després dins d'una temporada. Després de mesos on Aston Martin ha alternat moments prometedors amb massa curses lluny d'on esperava ser, a l'equip hi ha la sensació que Mont-real pot convertir-se en el primer punt d'inflexió real del curs. L'objectiu immediat no és guanyar, però sí començar a reduir una distància que fins ara semblava massa gran.
Dins del garatge hi ha confiança que la feina acumulada durant les últimes setmanes comenci a notar-se. Aston Martin aterra al Canadà amb un paquet de millores que busca atacar precisament dos dels punts que més estaven condicionant el rendiment de l'AMR26 com l'estabilitat i eficiència aerodinàmica.
El Canadà apareix com el primer gran examen del nou Aston Martin
Les novetats no arriben només des del cotxe. Honda també ha continuat treballant per optimitzar diferents elements relacionats amb la integració del conjunt i el comportament general del monoplaça. L'objectiu és aconseguir un cotxe més consistent volta a volta i menys sensible a canvis de reglatge.
Fins ara, un dels grans problemes de l'equip havia estat trobar una finestra de funcionament prou àmplia per competir amb regularitat. Les millores previstes busquen precisament que Alonso pugui esprémer més el potencial del cotxe i acostar-se amb més freqüència a posicions que durant bona part de l'any semblaven fora d'abast.
El somni ja no és només sumar punts
Dins de l'equip ningú parla encara de lluitar directament per victòries, però sí que hi ha l'esperança de començar a acostar-se a referències com George Russell i Max Verstappen en determinats circuits i circumstàncies. Especialment pensant en un calendari on encara queden evolucions per arribar.
I és que Aston Martin manté un full de ruta progressiu. El Canadà apareix com l'inici d'una seqüència de millores que hauria d'estendre's durant les pròximes curses. Si el paquet funciona com esperen, Alonso podria començar a córrer en un grup molt més competitiu i tornar a mirar cap endavant en lloc de defensar-se des de darrere. Així doncs, a Silverstone i a l'entorn de Honda creuen que el moment de començar a mesurar distàncies amb els millors ja té data i Mont-real serà la primera resposta real.