Fernando Alonso llega a uno de esos fines de semana que pueden marcar un antes y un después dentro de una temporada. Después de meses donde Aston Martin ha alternado momentos prometedores con demasiadas carreras lejos de donde esperaba estar, en el equipo existe la sensación de que Montreal puede convertirse en el primer punto de inflexión real del curso. El objetivo inmediato no es ganar, pero sí empezar a reducir una distancia que hasta ahora parecía demasiado grande.
Dentro del garaje hay confianza en que el trabajo acumulado durante las últimas semanas empiece a notarse. Aston Martin aterriza en Canadá con un paquete de mejoras que busca atacar precisamente dos de los puntos que más estaban condicionando el rendimiento del AMR26 como la estabilidad y eficiencia aerodinámica.
Canadá aparece como el primer gran examen del nuevo Aston Martin
Las novedades no llegan solo desde el coche. Honda también ha seguido trabajando para optimizar distintos elementos relacionados con la integración del conjunto y el comportamiento general del monoplaza. El objetivo es conseguir un coche más consistente vuelta a vuelta y menos sensible a cambios de reglaje.
Hasta ahora, uno de los grandes problemas del equipo había sido encontrar una ventana de funcionamiento suficientemente amplia para competir con regularidad. Las mejoras previstas buscan precisamente que Alonso pueda exprimir más el potencial del coche y acercarse con más frecuencia a posiciones que durante buena parte del año parecían fuera de alcance.
El sueño ya no es solo sumar puntos
Dentro del equipo nadie habla todavía de pelear directamente por victorias, pero sí existe la esperanza de empezar a acercarse a referencias como George Russell y Max Verstappen en determinados circuitos y circunstancias. Especialmente pensando en un calendario donde todavía quedan evoluciones por llegar.
Y es que Aston Martin mantiene una hoja de ruta progresiva. Canadá aparece como el inicio de una secuencia de mejoras que debería extenderse durante las próximas carreras. Si el paquete funciona como esperan, Alonso podría empezar a correr en un grupo mucho más competitivo y volver a mirar hacia delante en lugar de defenderse desde atrás. Así pues, en Silverstone y en el entorno de Honda creen que el momento de empezar a medir distancias con los mejores ya tiene fecha y Montreal será la primera respuesta real.