La temporada de Fórmula 1 no ha començat de la millor manera per a Fernando Alonso, però el pilot asturià manté una visió més optimista del que reflecteixen els pèssims resultats. Malgrat els problemes soferts en les primeres curses, Alonso considera que el rendiment real de l'Aston Martin podria ser molt millor quan se solucionin certs aspectes tècnics.
Les dificultats s'han fet evidents en el Gran Premi de la Xina, on el pilot espanyol va haver d'abandonar per segona cursa consecutiva. El motiu va estar relacionat amb uns problemes que van provocar fortes vibracions en el cotxe, cosa que va portar a deixar la cursa per evitar un mal major.
Alonso confia en el xassís dissenyat per Newey
Malgrat aquests contratemps, Alonso està convençut que el cotxe té un potencial més gran del que s'ha vist fins ara en pista. L'asturià creu que la feina feta en el disseny del xassís és d'un nivell molt alt i que, una vegada se solucionin els problemes actuals en el motor Honda, l'equip podrà competir en posicions més altes.
Gran part d'aquesta confiança té a veure amb la feina del llegendari enginyer, Adrian Newey, una de les figures més respectades de la Fórmula 1 pel que fa al disseny del cotxe. Alonso considera que el concepte tècnic del monoplaça és bo i que pot permetre a l'equip escalar posicions quan el conjunt funcioni com estava previst. Per això, dins de l'equip hi ha la sensació que el cotxe no està mostrant encara el seu veritable rendiment.
El motor i les vibracions, el principal problema
Segons el mateix pilot, el principal obstacle no seria en el disseny del xassís, sinó en altres elements del cotxe. En particular, el motor i les vibracions generades durant les curses han estat l'origen dels abandonaments recents.
Aquests problemes tècnics van obligar a Alonso a retirar-se a la Xina, repetint una situació similar a la de la cursa celebrada a Austràlia. El principal focus de treball ara és al Japó, on Honda ha de respondre i fer una moto decent. Per això, Alonso insisteix que l'Aston Martin no s'ha de considerar el pitjor cotxe de la graella. El pilot creu que, un cop solucionats els problemes mecànics, el monoplaça pot mostrar un rendiment molt més competitiu i permetre a l'equip lluitar en posicions més altes dins del campionat.