Fernando Alonso ha arribat al límit amb Aston Martin. El pilot espanyol acaba contracte al final del 2026 i ja no vol escoltar noves promeses sobre el cotxe de la temporada que ve. Després d'anys esperant el salt definitiu, considera que el projecte continua massa lluny dels millors i ha demanat al seu entorn que estudiï totes les alternatives abans de tornar a negociar amb Lawrence Stroll.
La decepció és especialment profunda perquè l'AMR26 havia de representar el gran canvi. L'arribada d'Adrian Newey, el nou motor Honda i les inversions realitzades van alimentar l'expectativa de lluitar per victòries. No obstant això, el cotxe ha patit problemes de potència, distribució d'energia, caixa de canvis i aerodinàmica. En aquest sentit, Alonso sent que ha tornat a rebre explicacions mentre els resultats continuen sense aparèixer.
Alonso ha deixat de creure en les promeses de Newey
L'asturià respectava completament la capacitat tècnica de Newey i confiava que la seva arribada transformaria l'equip. Ara, però, dubta que Aston Martin pugui construir un monoplaça realment competitiu el 2027. Dins del seu entorn hi ha la sensació que el projecte necessitarà diverses temporades addicionals i que potser no assolirà la seva maduresa fins a prop del 2030.
Aquest calendari resulta incompatible amb la carrera d'Alonso. L'espanyol farà 45 anys al juliol i no pot esperar tres o quatre cursos més per disposar d'un cotxe guanyador. Cada temporada perduda redueix les seves possibilitats de tornar al podi i lluitar per la seva victòria número 33. La paciència que va mantenir des de la seva arribada a Silverstone s'ha convertit en frustració.
El seu futur pot estar lluny d'Aston Martin
Alonso decidirà després de l'estiu si continua a la Fórmula 1, es retira o busca una última oportunitat en una altra escuderia. Alpine ha aparegut novament al voltant del seu futur per la presència de Flavio Briatore, encara que encara no hi ha cap negociació tancada. El pilot només acceptaria seguir si troba un projecte capaç d'oferir resultats immediats.
La realitat és que Aston Martin vol renovar-lo i manté oberta la porta per al 2027, però la decisió ja no depèn dels diners ni de noves presentacions tècniques. Alonso necessita fets. Si el cotxe no millora de forma contundent durant la segona meitat de l'any, no tornarà a confiar en un altre pla a llarg termini. Ningú el farà fora d'Aston Martin, però tot apunta que serà ell qui decideixi marxar.