Marc Márquez ha deixat paralitzada la seva renovació amb el Ducati Lenovo Team, i això ha encès totes les alarmes. No sembla tenir clara la seva continuïtat, i no descarta la seva retirada, en cas que no aconsegueixi recuperar la seva millor versió, després de l'última lesió que va patir fa ja alguns mesos. I tampoc està descartat que acabi canviant d'aires, si no el convenç el projecte que li exposen de cara a la següent campanya.

En aquell moment, hi haurà un canvi de normativa a MotoGP, i Gigi Dall’Igna haurà d'aconseguir crear una moto competitiva. La nova Desmosedici, la GP 26, ha deixat molts dubtes a tots els pilots, i han perdut la superioritat que tenien. I això pot empènyer el de Cervera a voler sortir amb direcció a una altra fàbrica. Per exemple, a Aprilia, que ara mateix sembla ser la moto més completa i fiable, després de veure els resultats obtinguts al Gran Premi de Tailàndia.

Marco Bezzecchi va fer la ‘pole’, i va guanyar la cursa de diumenge, mentre que a la Tissot Sprint va caure a terra quan liderava, i era el gran favorit a la victòria. Però la resta de pilots que completen la fàbrica també van completar un gran cap de setmana, destacant els dos podis de Raúl Fernández, qui es troba en un excel·lent moment de forma, o el quart lloc de Jorge Martín, el seu millor resultat des que va arribar a la marca de Noale. Ai Ogura, d'altra banda, va ser cinquè.

Jorge Martín cabell llarg
Jorge Martín 

Ha quedat comprovat que la fàbrica italiana està preparada per posar en perill l'hegemonia de Ducati, i donar molts problemes a Márquez i companyia. Han tingut una evolució espectacular durant els últims anys, i han deixat de ser la pitjor moto, per convertir-se en una clara aspirant al trofeu. Per tant, resulta lògic que molts pilots vulguin acabar allí, com Enea Bastianini o Francesco Bagnaia, que ja s'han ofert.

I per a Marc, també podria ser una destinació realment cridanera i interessant en cas que finalment no renovés amb Ducati.

Massimo Rivola no vol saber res de Márquez

El problema per a Marc és que Massimo Rivola no s'ha mostrat especialment interessat en aquesta possibilitat. Per començar, perquè vol que Bezzecchi sigui el referent del projecte.

Massimo Rivola, CEO d'Aprilia
Massimo Rivola

I, segon, perquè a Aprilia no es poden permetre afrontar el cost que tindria una operació com la de Márquez.