El mundial de Fórmula 1 comença a agitar-se de cara a 2025, i això que encara no hem ni arribat a 2024. I és que en un esport on el canvi de pilots és constant, d'aquí a un parell d'anys s'acosta un gran terratrèmol a la graella. Són molts els pilots que en dos anys acabaran contracte amb els seus respectius equips i, a més de les cares noves que hi pugui haver, el canvi de cromos pot resultar molt interessant.
El principal protagonista de tot aquest embolic ha estat Checo Pérez, el futur del qual al cobejat seient de Red Bull està en dubte, en un possible comiat que generaria un increïble efecte dòmino. Tanmateix, ha estat Ferrari el que ha acaparat tots els focus durant aquesta última setmana. Els de Maranello tenen per davant unes dures negociacions amb els seus dos pilots, Carlos Sainz i Charles Leclerc, la continuïtat dels quals no està assegurada, i que volen lligar en operacions molt diferents.
Charles Leclerc, la principal aposta
El monegasc és el principal protagonista en il cavallino rampante, de fet, sempre ho ha estat, com s'ha demostrat durant el transcurs de la temporada, en la qual il predestinato sempre ha estat afavorit per les decisions en les estratègies de cursa, per davant de Carlos Sainz.
El contracte que preparen per a Leclerc, deixa en evidència la consideració que li tenen al box vermell, deixant en segon pla el madrileny. Des de Ferrari preparen un contracte de gran magnitud per tancar la firma del seu pilot predilecte i lligar-lo durant molts anys, per deixar fora de l'equació Mercedes. I és que Toto Wolff, sempre ha pensat a Charles per substituir un Lewis Hamilton que, el 2024, podria dir el seu adeu definitiu en la categoria.
Segons informa Don Balón, la mítica scuderia planeja estendre el contracte de Leclerc per tres anys, a partir de 2025, és a dir, fins a 2028, a raó de 50 milions d'euros en concepte de salari, per totes les campanyes firmades. A més, inclou una clàusula que permet augmentar la vinculació per dos anys més, en cas que ambdues parts estiguin d'acord.
Sainz, com sempre, en un segon pla
D'altra banda, hi ha Carlos Sainz, a qui tenen molt més mal considerat al garatge italià. Igual com Leclerc acaba contracte el 2024, però la seva aposta per ell no és tan ferma. Tal com afirma l'esmentat mitjà, Ferrari ha ofert dos anys de contracte més al pilot madrileny, una cosa que estava buscant el mateix Sainz, encara que altres fonts asseguren que el motiu de discussió és que des de Maranello només li oferien un més.
Sigui com fos, l'extensió del seu vincle amb els italians, el clar objectiu de Carlos, no comportarà un augment de sou tan significatiu com el del seu company. Una situació que posa de manifest la importància de Leclerc en Ferrari, i que sempre serà el número 1, per molt que Sainz rendeixi millor que ell.