El Govern ha aprovat aquest dilluns declarar d'interès públic la línia que Adif està construint entre el centre de Barcelona i l'aeroport i encarregar a Ferrocarrils de la Generalitat que exploti aquest nou servei, que està previst que entri en funcionament a partir del 2022.

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha deixat clar en la roda de premsa posterior al Consell Executiu que no es tractarà d'un tren llançadora cap a l'aeroport sinó d'una nova línia de Rodalies que creuarà tota la ciutat i s'aturarà als municipis de camí a l'aeroport amb l'objectiu de donar "vertebració territorial". De fet, l'estació de Sants només serà una de les estacions on s'aturarà, i continuarà el seu trajecte cap a Sant Andreu Comtal o l'aeroport.

El Govern podrà demanar gestionar aquesta línia R-Aeroport, ja que l'Estatut atribueix a la Generalitat la competència exclusiva sobre els trens que circulen íntegrament per territori català amb independència del seu titular. Les obres que està executant Adif tenen uns 4,5 quilòmetres de longitud, des de l'estació del Prat de Llobregat fins a la T-1 de l'aeroport del Prat i inclou noves estacions a les terminals i un intercanvi amb la línia 9 de metro.

Una vegada dutes a terme les proves tècniques i de seguretat corresponents, es podrà establir un nou servei ferroviari entre la ciutat de Barcelona i l’aeroport, tot i que es preveu que no sigui almenys fins al 2022. A partir d'aleshores, l'oferta millorarà l'actual, que consta d'un tren cada 30 minuts des de la T2.

T'ha fet servei aquest article? Per seguir garantint una informació compromesa, valenta i rigorosa, necessitem el teu suport. La nostra independència també depèn de tu.
Subscriu-te a ElNacional.cat