Una de les infraestructures que generen més polèmica a Barcelona és la connexió del tramvia per la Diagonal, un projecte amb adversaris i defensors. Aquest mes d'octubre, l'ajuntament de Jaume Collboni va anunciar que les obres començarien l'estiu vinent, el 2027. Quan s'acabin, el 2031, si es compleixen els terminis previstos, els tramvies circularan ininterrompudament des del Besòs fins al Baix Llobregat, travessant la ciutat per l'avinguda Diagonal. El primer pas serà la licitació de les obres per connectar el tram que falta, entre Verdaguer i Francesc Macià. Ara, però, en plena precampanya electoral per a les eleccions generals del 29 de novembre i també amb un ull sobre les municipals del pròxim mes de maig, el candidat del PP, Dani Sirera, ha exigit a l'alcalde que paralitzi la licitació de la connexió fins després de les eleccions. Els populars sempre s'han posicionat en contra d'aquestes obres.
Amb el calendari plantejat per l'ajuntament, les obres no començarien fins a l'estiu vinent, és a dir, quan ja s'hagin celebrat les eleccions i s'hagi conformat un nou ple municipal amb noves majories. De cara a aquestes eleccions, les enquestes auguren una victòria de Jaume Collboni després de quatre anys al capdavant de l'ajuntament. "Collboni no pot hipotecar la mobilitat de Barcelona quan queden sis mesos per a les eleccions", ha advertit en un comunicat el líder municipal del PP i candidat a aquests comicis. Segons Sirera, el nou govern municipal sorgit de les pròximes eleccions haurà de decidir el futur d'un projecte que rebutgen, ja que consideren que aquest no és "ni una prioritat ni una necessita" per a la ciutat. De fet, la connexió del tramvia i les obres en una artèria principal de Barcelona, poden agreujar, segons Sirera, els problemes de congestió que ja pateixen avui "milers de conductors".
Reforçar l'autobús en lloc de connectar el tramvia
Per a Sirera, hi ha altres projectes en el transport públic més necessaris que aquesta connexió del tramvia que fa anys que porta molta cua. Entre les infraestructures pendents, el dirigent popular hi ha situat la línia 9 de metro que últimament ha estat notícia per l'esvoranc provocat per les obres. En la mateixa línia, el candidat popular a l'ajuntament defensa que hi ha mesures alternatives per connectar els dos extrems del tramvia —que ara acaben el seu recorregut a la plaça de Francesc Macià en el cas del Tram Baix i a la de Jacint Verdaguer en el del Tram Besòs—, com ara reforçar la línia d'autobusos X1.