Els grups municipals de Junts per Barcelona, BComú, ERC i PP han forçat una comissió extraordinària d'Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge a l'Ajuntament per reclamar a l'alcalde, Jaume Collboni, que deixi sense efecte la decisió de no renovar les llicències de bicicleta compartida. Els quatre grups han avisat Collboni que la seva decisió és un "retrocés en la mobilitat sostenible" de la ciutat, segons un comunicat que han fet públic aquest dilluns. Els grups han instat Collboni a obrir un procés de treball amb els operadors per dissenyar un nou marc regulador que solucioni els "problemes d'indisciplina i aparcament indegut" sense eliminar el servei.
La iniciativa conjunta dels quatre grups municipals té lloc dies després que l'alcalde de Barcelona anunciés tot just fa un mes que no renovaria les llicències dels operadors de bicicleta compartida, sistema congeut com bicisharing, que actualment operen a la ciutat. Collboni va argumentar que se'n fa un mal ús d'aquest servei. El 90% dels seus usuaris són, segons l'alcalde, turistes que deixen les bicicletes "tirades per tot arreu". La reunió de la comissió extraordinària haurà de celebrar-se en els pròxims 15 dies, perquè els quatre grups proposants tenen prou majoria per a forçar la seva convocatòria.
Retirada de 3.500 bicicletes
A parer de Junts per Barcelona, BComú, ERC i PP, la supressió del bicisharing suposa la retirada d'un parc d'unes 3.500 bicicletes compartides del sistema de mobilitat de Barcelona, cosa que encara "col·lapsaria més" el Bicing. Els quatre grups de l'oposició consideren que la decisió de l'alcalde Collboni ha estat "precipitada", suposa un "retrocés" en matèria de mobilitat sostenible i s'ha dut a terme sense avaluar prèviament "l'impacte real" que pot tenir sobre la mobilitat. Igualment denuncien que no hi hagut un procés de participació adequat. Contàriament al que defensa l'equip de govern sobre l'usuri del servei, els grups argumenten que la bicicleta compartida és una eina de mobilitat quotidiana també per als residents, utilitzada per a connexions intermodals i trajectes entre barris. Entenen que el Bicing municipal i la bicicleta compartida privada poden ser serveis "complementaris" i que el bicisharing dona resposta a l'elevada mobilitat quotidiana dels turistes, que també forma part de la seva demanda real de mobilitat.
Els grups de l'oposició admeten que la taxa d'incidències del sistema de bicicleta compartida, si bé representa un problema que cal solucionar, és baixa en relació amb el volum total de trajectes, i existeixen alternatives reguladores que permetrien "ordenar i millorar el servei" sense eliminar-lo. Des del gener del 2025 s'han posat a Barcelona unes 5.500 sancions per mal ús del bicisharing.
Nou marc regulador del 'bicisharing'
A banda de deixar sense efecte la decisió de no renovar les llicències de bicicleta compartida i obrir un procés de treball amb els operadors, els grups també reclamen a l'equip de govern activar un nou marc regulador o competitiu d'aquest servei, mitjançant els instruments jurídics transitoris que siguin procedents. També reclamen que s'encarregui al serveis tècnics municipals l'elaboració d'un procés de licitació o nou marc competitiu de llicències que permeti a l'Ajuntament seleccionar els operadors segons criteris objectius de compliment, qualitat operativa, integració intermodal, estàndards tècnics i compromís amb els objectius de mobilitat de la ciutat.
Obligacions als operadors en matèria d'aparcament
Junts per Barcelona, BComú, ERC i PP aposten per crear una Taula de Seguiment de la Bicicleta Compartida amb participació de l'Ajuntament, els operadors, els grups municipals, els districtes, les entitats veïnals i les associacions d'usuaris, que es reuneixi trimestralment i treballi amb indicadors "públics i homogenis". També demanen que s'estableixin obligacions vinculants per als operadors en matèria d'aparcament, retirada de vehicles mal estacionats, intercanvi de dades agregades, eliminació d'incidències i plans de residencialització del servei, amb mecanismes de sanció proporcionals a l'incompliment.