Les obres per connectar el tramvia per la Diagonal ja tenen data. Segons ha anunciat l'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, començaran l'estiu del 2027, passades les eleccions municipals. Tal com ha explicat en una entrevista al programa Aquí Catalunya de Ser Catalunya, aquest dijous la Comissió de Govern del consistori va aprovar una dotació econòmica de 120 milions d'euros per "fer possible l'inici de les obres de reurbanització" i connectar el tramvia per l'avinguda Diagonal. Anant més enllà, ha explicat que en un termini de tres setmanes es publicarà el concurs i que, si "tot va bé", les obres començaran el pròxim estiu. En total, s'hauran de construir tres parades noves: Diagonal-Cinc d'Oros, Balmes i Casanova, a banda d'adaptar l'intercanviador de Francesc Macià. "Ho deixarem tot enllestit", ha afirmat l'alcalde, que encara ja la recta final del mandat.
La importància del col·lector de la Diagonal
Aquests treballs inclouen, segons explica l'ajuntament, la reurbanització de l'espai públic i l'ampliació i el desdoblament del col·lector de l'avinguda Diagonal, que augmentarà en un 60% la seva capacitat i que és una "infrastructures bàsica per construir una ciutat més resilient davant l'emergència climàtica". Així, si les obres comencen, com ha anunciat Collboni, l'estiu del 2027, la previsió és que estiguin enllestides el 2031. És a dir, que s'allarguin durant tot el pròxim mandat. "El 2031 hi haurà un tramvia que anirà des de la comarca del Baix Llobregat fins al Barcelonès nord de forma ininterrompuda", ha tret pit. Durant mesos, aquestes obres es van posar en dubte davant la manca de pressupostos de la Generalitat. Davant el "no" inicial d'ERC, des de l'ajuntament pressionaven els republicans recordant que, sense aquests diners, seria impossible començar les obres d'una infraestructura que els d'Elisenda Alamany han defensat.
"Ens vam comprometre que les obres del tramvia s'havien d'acabar. És un mitjà de transport que ha estat un èxit entre la ciutadania. Hem tingut un augment del 30% dels passatgers des que vam fer l'ampliació a Verdaguer i té tot el sentit acabar la connexió entre l'Avinguda Sarrià i el punt actual", ha resolt Collboni, que ha destacat la importància del col·lector per la Diagonal: "És una obra que no es veu i que costa molts diners que paga l'ajuntament, però que es nota quan hi ha aiguats".
Els detalls de la reurbanització
Més enllà del col·lector, la reurbanització de la Diagonal inclou una intervenció en un tram de 2,8 quilòmetres en els quals s’incrementaria en 16.000 metres quadrats l’espai de vianants, es guanyarien 18.900 metres quadrats de zones verdes i es destinarien 1.800 metres quadrats més, fins als 8.700, a un carril bici bidireccional de 4 metres d’amplada. El passat mes de juliol, l'Autoritat del Transport Metropolità i l'Ajuntament de Barcelona van aprovar el conveni de col·laboració que defineix el marc institucional per executar les obres i la posterior explotació de la connexió. Ara, el començament de les obres ja té data fixada.