El passat mes d'abril l'Ajuntament de Barcelona ja va expressar la voluntat d'endreçar les parades de bus interurbà, un mode de transport públic que ha entrat en el focus de les prioritats municipals i que ha tingut altres novetats recents com la renovació de l'estació de Barcelona Nord, a l'antiga estació ferroviària del mateix nom que, en tot cas, no ha agradat a tothom. En espera que es facin realitats els grans projectes de futur de grans estacions per a autobusos interurbans, com les projectades a la plaça Espanya i a Sagrera-TAV, el govern municipal ha anunciat aquest dimecres un pas per endreçar un dels punts més saturats, el tram de la Diagonal en direcció cap al Llobregat.
Efectivament, al tram de l'avinguda Diagonal entre Zona Universitària i Maria Cristina, porta d'entrada des del Baix Llobregat, acumula fins a 30.000 usuaris diaris i fins a tres autobusos per minut en hora punta. De moment, per agilitzar el servei i esponjar les aglomeracions, es passarà de les 13 parades actuals a 23, gràcies a un acord de redistribució pactat entre l'Ajuntament de Barcelona i el Govern. Així ho han explicat aquest dimecres la primera tinenta d’alcaldia de Barcelona, Laia Bonet, i la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, que han defensat que la reordenació permetrà agilitzar la pujada i baixada de passatgers en un corredor que concentra més de 1.800 expedicions diàries.
Els nous punts reduiran el nombre de línies que conflueixen en una mateixa parada, que fins ara podia superar la quarantena, i permetran que dos vehicles operin simultàniament en alguns espais. La nova distribució entrarà en funcionament dilluns i afecta els tres principals àmbits de parada d’aquest tram de la Diagonal: Maria Cristina, Palau Reial i Zona Universitària. La mesura busca repartir les línies entre més punts i reduir les acumulacions que es produeixen especialment en els moments de més afluència. La directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, ha explicat que la reorganització s’ha dissenyat a partir de l’elevada intensitat de circulació dels autobusos interurbans en aquest eix. Segons ha detallat, en les franges de més demanda hi circulen uns 200 autobusos per hora. La primera tinenta d’alcaldia de Barcelona, Laia Bonet, ha emmarcat la reordenació en el paquet de mesures presentat a l’abril per millorar la circulació i l’operativa dels autobusos interurbans a la ciutat i ha defensat la "necessitat d’endreçar" els punts de parada.
Amb la nova configuració, els usuaris hauran de consultar a quin dels punts s’atura la seva línia habitual. Les administracions preveuen senyalitzar la nova distribució per facilitar els desplaçaments i evitar confusions.