Des de mitjan desembre que els aficionats al ferrocarril tenen un nou espai de peregrinació al parc de la Maquinista del districte de Sant Andreu, on s’exposa una locomotora autèntica. En aquest Barcelona Exprés us expliquem que hi fa aquí aquest tren i la història que hi ha al darrere.
Cal tenir present que igual que passa amb el submarí de la ronda de Dalt, es tracta d’un aparell real que va tenir una vida funcional fins que va ser retirat. En aquest cas es tracta de la locomotora 10335, de tracció dièsel i un pes de 47 tones. Un cop finalitzada la seva vida útil i un llarg procés de restauració ha tornat al lloc on va ser fabricada. Efectivament, aquesta locomotora és una mostra dels treballs que es feien a les grans fàbriques de la Maquinista Terrestre i Marítima, una empresa amb factoria a la Barceloneta i una altra a Sant Andreu, les dues dedicades a la maquinària industrial.
Aquesta locomotora en qüestió va ser fabricada aquí, a Sant Andreu, l’any 1963, i després de donar servei durant dècades al dipòsit de maniobres de Santander, va quedar fora d’ús i a la intempèrie durant uns vint anys. Una iniciativa de la Fundació Museu Historicosocial de La Maquinista va permetre la seva reparació i rehabilitació a Santa Perpètua de Mogoda, on ha estat recuperada de manera voluntària per treballadors de la secció sindical de CCOO d’Alstom.
Aquesta locomotora s'ha situat precisament davant la seu de la fundació que ha promogut la seva restauració i tot plegat es troba al parc de les Treballadores i Treballadors de la Maquinista, anteriorment de nom més curt, parc de la Maquinista, i que es troba en l'espai que havia ocupat fins al seu enderroc la gran factoria de trens i altra maquinària industrial on es va fabricar la locomotora ara feliçment recuperada. L'espai, que ara acull també nous pisos i el centre comercial del mateix nom, va ser recuperat per la ciutat a principis dels anys 90, quan les instal·lacions industrials van ser traslladades a Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental).
🔮 Així serà el nou barri per a 1.300 veïns a l'espai firal de Montjuïc
✋🏻 Cinc curiositats de la plaça Catalunya, el centre de la ciutat que Cerdà no va preveure
Ara, els veïns i els aficionats als trens la poden veure com si fos nova, però això ens porta a esmentar que a Barcelona històricament hi ha hagut locomotores reals exposades al públic, com les del parc de la Ciutadella i l’avinguda Tarradellas, però els problemes d’inseguretat i incivisme van comportar la seva retirada. Algú les recorda?