En moltes ciutats d'arreu del món, els usuaris de la seva xarxa de transport públic poden pagar el seu bitllet directament passant la targeta als lectors dels torns. Així, a Nova York, Londres o Madrid, els veïns o visitants no necessiten una targeta de transport i se'ls cobra cada viatge al seu compte personal. A Barcelona això encara no és possible, però ja és més a prop de ser una realitat. L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) prepara la licitació del sistema que permetrà aquest pagament directe sense haver de comprar un bitllet senzill a les màquines de les estacions de l'àrea de Barcelona. L'objectiu és que aquesta licitació es resolgui a finals d'any i que el 2027 estigui operatiu, segons informa El Periódico. Ara mateix, aquesta opció només està disponible a la xarxa de bus, on els usuaris poden pagar amb la seva targeta, mòbil o rellotge intel·ligent en uns aparells situats al costat de la cabina del conductor.
La intenció de l'ATM és que els usuaris "paguin" abans de passar a les andanes, com qualsevol usuari amb una targeta de transport, i que després tornin a passar el suport abans de sortir de la xarxa. A les estacions de metro, la sortida és automàtica, però a les dels Ferrocarrils, per exemple, no. Amb aquesta segona lectura, el nou sistema detectarà si s'ha canviat de zona tarifària (depenent de les distàncies, cada bitllet senzill té un preu) o no. A partir d'aquí, retirarà els diners del compte bancari. Segons els plans d'aquest ens, l'objectiu és començar amb la Zona 1. Aquesta inclou la ciutat de Barcelona i arriba fins a municipis com ara Castelldefels, Sant Boi de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Montcada i Reixac o Montgat. Quan s'hagi comprovat el funcionament en una zona més limitada, s'anirà ampliant a la resta de corones de transport. La idea no és col·locar nous lectors als torns, sinó que els que ja hi ha per a la T-Mobilitat s'adaptin.
Una app per saber quan passarà el metro
Més enllà de les noves formes de pagament, aquesta setmana ha vist la llum una novetat interessant pels milions d'usuaris de la xarxa de metro de Barcelona. L'app Transporta'm, pensada, sobretot, per als catalans que fan servir Rodalies i pateixen cada dia pels retards en el servei, informa també dels horaris a les diferents parades de metro. En hora punta i en les línies més utilitzades, els trens passen cada pocs minuts, amb una freqüència de pas molt alta. Però en línies com ara l'L9, a primera hora del matí o els caps de setmana, pot arribar a passar cada 10 minuts. En aquest sentit, l'aplicació pot ser molt útil per als usuaris que vulguin planificar el seu viatge.