El restaurador Alex Duo ha generado debate con una afirmación que ha sorprendido a muchos en el sector de la restauración: “Las reclamaciones falsas en Uber no están arruinando mi negocio. Esta frase sirve como punto de partida para analizar como plataformas como Uber (y su servicio de reparto Uber Eats) o Cabify han cambiado el panorama del transporte y la entrega de comida, las polémicas que han generado y cómo ciertos problemas —como las reclamaciones de clientes— afectan a los negocios asociados.

El mensaje de Alex Duo encaja con las experiencias de numerosos restauradores que colaboran con plataformas de delivery y transporte y que han visto cómo las quejas o reclamos injustificados pueden influir en su reputación y beneficios, pero no siempre con el impacto ruin que muchos temen.

El auge de Uber y Cabify: competencia y polémica

En la última década, servicios como Uber y Cabify han transformado la forma en la que nos movemos y consumimos servicios. Inicialmente centrados en el transporte de personas, estos gigantes tecnológicos ampliaron su oferta con plataformas de reparto como Uber Eats, entregas a domicilio y opciones que compiten directamente con taxis tradicionales y servicios de reparto clásicos.

Su llegada generó una polémica intensa: los taxistas denunciaron competencia “desleal”, argumentando que estas plataformas operaban con menos regulaciones, menores costes y condiciones distintas a las licencias tradicionales de taxi. En muchos países y ciudades, esto desencadenó manifestaciones, demandas legales y debates sobre cómo regular el transporte privado y los servicios de reparto en la economía digital.

A pesar de ello, tanto Uber como Cabify se consolidaron en distintas ciudades del mundo, ofreciendo a usuarios opciones más flexibles y a conductores y restaurantes una forma alternativa de obtener clientes.

Cómo funciona el negocio de Uber y Uber Eats

El modelo de negocio de Uber (y su extensión Uber Eats) se basa en conectar oferta y demanda a través de una plataforma digital. Para el transporte de personas, la aplicación vincula conductores con pasajeros, y para el reparto de comida, restaurantes con repartidores y clientes.

  • Restaurantes se registran en la plataforma, aceptan pedidos y pagan una comisión por cada venta.

  • Repartidores independientes recogen los pedidos y los entregan a cambio de una tarifa.

  • Los clientes pagan a través de la app, eligiendo entre diversas opciones y tiempos de entrega.

La plataforma obtiene ingresos principalmente a través de comisiones aplicadas tanto a restaurantes como a repartidores, además de tarifas adicionales para los usuarios.

Un rider de Uber eats. EP

¿Por qué las reclamaciones afectan a los restauradores?

Una parte sensible del negocio son las reclamaciones de los clientes: si un pedido llega tarde, con errores o en malas condiciones, el cliente puede pedir un reembolso o compensación dentro de la app. Según algunos restaurantes, esto ha llevado a lo que consideran “reclamaciones falsas o injustificadas”, donde los clientes piden devoluciones o descuentos sin que exista un problema real.

Estas reclamaciones, aunque no están “arruinando” los negocios como sostiene Alex Duo, sí pueden impactar en:

  • La reputación en la plataforma, que influye en las búsquedas y visibilidad.

  • Costes adicionales, ya que el restaurante pierde ingresos por pedidos que ya ha preparado.

  • Relaciones con la plataforma, que puede aplicar sanciones o aumentar comisiones si las reclamaciones aumentan.

No obstante, muchos restauradores comparten la posición de Alex Duo: el problema existe, pero no es el factor determinante en la viabilidad del negocio. El mayor desafío suele ser equilibrar la calidad del servicio, la logística interna y la relación con la plataforma, más que las reclamaciones individuales.

En definitiva, el debate sobre Uber, las reclamaciones y su impacto en los restaurantes es complejo. No se trata solo de cifras, sino de cómo las plataformas digitales reconfiguran mercados, expectativas del cliente y formas de trabajar tradicionales en la restauración y el transporte.