Tesla acaba de desvelar el que podria ser un dels cotxes més extravagants de la seva història. La companyia va presentar ahir, als afores de Waco, Texas, la nova generació del Roadster, un esportiu elèctric que va molt més enllà de les prestacions habituals d'aquest tipus de vehicles. Durant la demostració, el cotxe va pujar per una rampa invertida gràcies a un sistema de succió, va girar en l'aire mitjançant propulsors de gas fred i va aterrar abans de saltar per sobre de diversos vehicles de la marca, entre ells el Cybercab, el Cybertruck, el Semi, el Model Y i el Model 3.
Tres versions, cadascuna més espectacular que l'anterior
El nou Roadster estarà disponible en tres versions amb plantejaments molt diferents. Cada una amb unes especificacions concretes:
- Performance: la més convencional, amb dues places, aerodinàmica activa i una configuració pensada per circular per carretera.
- Thrust: també biplaça, estarà més orientada a les prestacions en circuit i incorporarà propulsors posteriors amb els quals Tesla promet accelerar de 0 a 60 milles per hora en menys d'un segon, una xifra equivalent aproximadament a un 0 a 100 km/h en aquest mateix temps.
- Rocket: porta el concepte encara més lluny en prescindir de la segona plaça i incorporar deu propulsors per realitzar maniobres en l'aire. Aquesta variant serà la més exclusiva de les tres i només es podrà reservar mitjançant invitació, per la qual cosa sembla destinada a un públic molt reduït.
Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Autonomia, velocitat i propulsors de SpaceX
Tesla assegura que les tres versions superaran els 370 km/h i oferiran una autonomia d'uns 483 quilòmetres, tot i que aquestes xifres encara estan pendents d'una verificació independent. El sistema de propulsió utilitzarà dos dipòsits d'aire comprimit amb una capacitat conjunta de 600 litres, que podran recarregar-se, mentre que la direcció serà de tipus steer-by-wire, és a dir, sense una connexió mecànica directa convencional entre el volant i les rodes.
La gran incògnita està en com funcionarà tot aquest sistema en un vehicle de producció i quines limitacions tindrà el seu ús real. La demostració resulta espectacular, però encara cal comprovar fins a quin punt les prestacions anunciades es traslladaran al model definitiu.
Do a kickflip! https://t.co/DJ1Bq1yu8m
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Preu i data de llançament
Tesla ja permet reservar el nou Roadster a través de la seva pàgina web, amb un preu de 50.000 dòlars per a la versió Performance i de 250.000 dòlars per a la Thrust. Durant la presentació, Elon Musk va tornar a situar la fabricació el 2028, encara que convé recordar que el primer prototip es va presentar el 2017 i que el projecte acumula gairebé nou anys de retards.
0.67 seconds (w/ rollout subtracted)
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
A més, hi ha un detall important que convida a prendre aquests anuncis amb cautela. Tot i que Musk va afirmar que aquest seria "el cotxe real que estigui a les carreteres", la mateixa Tesla va reconèixer posteriorment que el vehicle mostrat no seria legal per circular tal com es va presentar. Ara com ara, el nou Roadster és una demostració cridanera del que la companyia vol aconseguir, però encara queda per veure si arribarà a producció amb aquestes característiques i dins dels terminis promesos.